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今月初めからミラで大阪に帰省していた父と一緒に、今日松山に帰省しました。
私は松山に帰省、父は松山に帰ります。

中国道の宝塚東TNから名神の大津手前まで渋滞してたようですが、宝塚ICから乗ったので、渋滞区間は数キロだけでした。

瀬戸中央道から高松自動車道、松山自動車道は相変わらずガラガラでした(^o^)

車でもほんと暑いですね。
このミラ、私のソニカよりずっとずっとエアコンが効くんです。ビックリしました。ボディーが白いから？ターボがないからエンジンルームが少し温度が低いから？

昨日、父が例のミラに乗って大阪に来たので、
今日の午前中、ミラを見てきました。

至って、普通のミラですｗ

外装はキレイで特に問題ないんですが、ボンネットとフロントグリルに不自然な段差があるので、ちょっと気になります。他のミラもそうなんだろうか？調査します。


ミラのX Limited ERの装備詳細が分からないので何とも言えないんだけど、
・パッケージトレイが付いてない
・リバース連動ドアミラーじゃない
っていうのが気になった。

フロアマットの納入が間に合ってなかったので、仮マットでした。

ちょっと近所を一周してきましたが…
・ブレーキの効きが甘い？ペダルタッチが軽い気がする（ソニカがキチっとし過ぎ？）
・ハンドルが軽い（ソニカが重いだけ？）
・小回りが利く
っていう感じです。

※写真は家の前で適当に撮ったもの。

全部親から聞いた話。

目を付けていた中古車のミラ、既に先客が居てアウトでした。

似たようなミラを買いました。

2010(H.22）年式　ミラ X Limited ER　（CVT）　走行18,000km
車検は6月まで。色はオフホワイトらしい。

試乗車あがり？のようで、フロアマットとかバイザーが付いてないので付けた。
なんやかんやで、車両価格64万円だったけど、総支払76万円に。