あつーのブログ一覧

先週の日曜日のことですが、
鈴鹿サーキットで行われてたソニカオフに、エッセカスタムで行ってきました。
（ソニカＯＢとして…）

朝11時までに集合とのことでしたので、当日の朝9時過ぎに出発。
VOXYのナビで検索すると、高速使って1時間21分、オール下道で1時間39分だったのですが、高速で行きました。
エッセで高速は正直しんどいんですが、90km/hくらいでゆっくり走って行きましたが10時半頃には到着。






開会式、自己紹介後は、数時間のフリータイム。暑いので、とりあえずお昼を食べに
パドックパスを渡って、スズカゼに行きました。
F1のときなんかは、何万？10万円？くらい出さないと渡れないところを
ソニカオフの参加者は渡る権利を頂いておりました。

お昼食べて、戻ってくるのは良いものの、暑くてヤバイので、サーキットの客席へ。
（ここもコースから熱風が上がってきて暑い…屋根で日陰になるだけマシ）




その後、不用品交換会と、鈴鹿サーキットのパレードラン並び順抽選会。
持って行った不用品のうち、樹脂のタイヤチェーンと、ソニカのハイマウントストップランプが、欲しい人に渡って行きました。良かったです。

パレードランの先導車は３台。




そしてサーキットコース内へ。ソニカ以外の車は最後に並びました。






サーキットに並べたら、約5分間、写真撮影タイムで下車可能。
皆さん写真を熱心に撮られてました。

Sonica Japanの絵を電光掲示板に出してもらってたのに、暑さで調子が悪くなったようで、
左下が欠けてました。

サーキットコースを2周走りました。
カーブも結構急で、エコタイヤではズルズルズルと外に膨らんでいくし、
アップダウンもあって、エアコンかけてるエッセでは結構つらい坂道もあったり。
でも、こんな経験できないので、とても楽しかったです。
2周回ったら、手に汗かいてました。


連日のスーパー猛暑、鈴鹿サーキットのアスファルト炎天下、どうなるかと思ってましたが、
つばの大きい帽子被って、日焼け・暑さ対策でアンダーアーマー着て、日焼け止めも塗って、家からアクエリアス3L持って行ったので、熱中症にならずに、日焼けもほとんど無く、何とか無事に1日乗り切れました。

幹事の熊っちさん他、スタッフの皆様ありがとうございました。

昨日、ソニカの全国OFFということで、
ダイハツ工業本社のヒューモビリティーワールドに
エッセカスタムで行って来ました。

今回は43台集まったそうで、私がソニカに乗ってるときよりもたくさんの台数が集まりました。
（私はエッセなので台数に含まれない）


朝、7時50分頃、家を出発。

9時30分に、尼崎の名神タイヤさんへ。
エッセの夏タイヤ交換（ヨコハマ　Earth-1→ダンロップ　ENASAVE EC203）と、
エッセに積んで行った14インチアルミに、スタッドレスタイヤ（ブリジストン VRX2）を組んでもらいました。

9時30分作業開始、9時45分作業終了という、超早業です。
（いつもここのお店は作業がとても早いです。値段もとても安い。）

それから、少し休憩して、11時ちょうどくらいに、池田のダイハツ本社へ。

既にソニカが本社前駐車場にいっぱい停まっていました。

しばしご歓談＆自己紹介のあと、ヒューモビリティーワールドへ。初めて行きました。

その後、不用品交換会を別の会場でするとのことで、宝塚の山奥にある西谷の森公園へ。
（ナビの言う通り行ったのがダメでした。R176の山本の大渋滞にやられました。
　さらに公園近くの道も直進すべきところ、ガーミンナビが黙ってたので、前を走ってた業者のハイエースに釣られて何となく右に曲がってしまい、遠回りしてしまいました。後ろから付いて来てたグレーのソニカドライバーの方々、すいません。）

公園に着いて、写真撮影のために車を並べているものの、閉園時間17時が迫ってきてるので、
とりあえず、不用品を並べつつ、エッセも並べてもらいました。

ダッシュボードに置く黒い布類と、オーディオ部品の貰い手があって助かりました。
非金属タイヤチェーンと純正オーディオは時間切れだったので、持って帰りました。
（ドアミラースイッチが取れたパワーウインドウスイッチAssy+後期赤内装アームレストは、撤収のドタバタで誰かが持って帰られたのかな？）

17時前に一気に撤収。
公園付近はケータイ圏外のため、何人かに2次会の昆陽への行き方をお教えし、私は帰路に。
ガーミンナビが変な？ルートに誘導するもんで、急カーブだらけの山道を降りて宝塚市街に出ました。
おかげでタイヤの皮むきが出来たかな（泣）

宝塚ICまでが渋滞で、高速はまぁまぁスムーズでしたので、20時そこそこに帰宅できました。

エッセでしたが、久しぶりの大規模オフ会で楽しく過ごせました。

今日は若旦那さんが巡礼の最後に滋賀に寄られるとのことで、
いつもの？豊郷小学校で昼前からプチオフしました。

昨日から滋賀は（暑いけど）風があってカラッとして涼しいので、
真夏のなかでもプチオフ日和だったかと思います。

若旦那さんは黒いハイゼット、私は薄紫エッセカスタムです。

エッセカスタムを買ったときに付いてた、もう使わない傷だらけ純正アルミホイールを
引き取って頂けるとのことで、お渡ししました。

昼食を取り、つのる話もそこそこに、若旦那さんは香川まで帰らねばならないので、
昼過ぎに解散となりました。

双子育児が大変で、なかなかオフにも行けないんですが、
これくらいの距離で軽い感じだと行けます（汗

去る4/1のことですが、
ネットでたまたま見つけた薄紫のエッセカスタム。

昔々、ソニカを買った少しあと、
とても欲しかった色のエッセカスタム。

わざわざ京都まで見に行って、その場で契約。

本日、納車となりました。

エッセカスタムって、黒か銀がほとんどで、この薄紫色（カシスフィズスペクトラシャイン）はまず見かけないです。

2007年式エッセカスタム。約68,000km。
屋根付き車庫で保管されてたようで、ボディーは10年落ちとは思えぬ綺麗さ。

前所有者は、ガソリンスタンドで点検等行っていたようで、
小まめにオイル交換されてるようで、エンジンオイル管理は大丈夫な模様。

しかし、フロントバンパー、リアバンパー、アルミホイールは傷だらけ。

バンパーはどうしようか？
アルミホイールはどうしようか？
現在悩み中です。

タイヤが、前輪が15年37週製造の新品ヒゲありのダンロップエナセーブEC202。
後輪が12年製造のファイアストーンFR10で溝はあるけど、カッチカチタイヤ。右後ろが既にヒビが入り始めている。
タイヤとホイールどうしようかなぁ…。


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京都から滋賀まで高速走って帰ってきました。
100km/h巡航だと、3600rpmくらい。飛ばそうとは思わない車ですが、街乗りでは乗りやすい良い車です。

先日のことですが、
エッセがドナドナされて行きました。

ウチにやってきて8ヶ月という短い間でした。

あまり乗る機会もなく、バッテリー上がらないよう休日に乗るのみだったので、
この8ヶ月で2,000kmちょっとしか走行してませんでした。

悲しいですが、良い人に買ってもらえることを祈ります。

※もう中古車のネットで検索で出てきますｗ

手放すということは、次の車があるわけですね。
それは来年の納車。お楽しみです。