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超久々のソニカいじりネタです。

今日、滋賀のねんねんさんの工房で、
何年か前に買って放置していたLEDを
ヘッドライトに被るよう、ボンネット裏に貼り、
配線をボンネットから室内に取り回して作業完了。
手際良い作業で頭が下がるだけですm(_ _)m


渋滞もなくスムーズに帰宅し、暗くなってから撮影しました。

明るいとあんまり分かりませんが、暗いと、おぉぉ～っ！てなります。

デジタル一眼じゃないので、今度きちんとデジ一で撮り直します。


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ちなみに、前々回のblogで書いたFIATツインエア試乗の前日に、ねんねんさんの工房で、
メーターやエアコン液晶等の白色LEDの打ち直しして、今は完璧に点灯してます。
（半田不良？による不点灯があったもので。）

この作業の後、暑い炎天下にソニカを置いておくと、
スピードメーターが勝手に5km/hくらいまで動くという、
怪奇現象は解消されてました（＾＾/

このGWに実家に帰省しましたので、
ボロボロのプレーリージョイの現状を報告します（爆）
※18万kmは既に突破してます。

先月（4月）に車検だったのですが、車検通さずに買い換えようという話だったんですが、
地震もあったし、先送りになり、車検を通しました。

いつもの日産Dラーじゃなくて、父の会社の近くの小さな自動車修理店で車検を受けたそう。
既に、一通り壊れるところは壊れて部品交換済みなので、今回の車検では不具合見つからず。

タイヤが、ツルツルで、カチカチで、ヒビ入りまくりで、走行面にヒビ割れ・ワイヤーが見えてたので、
そんなタイヤでは車検通らないので、適当な安い中古タイヤをその自動車屋さんが探してきてくれて、
それに替えてもらったそうです。

ヨコハマのS-217っていうタイヤ。新車装着用なのかな？
パッと見、トレッドパターンが、これって乗用車用のタイヤなの？って思うようなタイヤ。8分山くらい。
しかも怪しいのが、製造年と週が書いてない。書いてあると思われる部分に数字の刻印はなく、
縦線が入っていて、いつ製造されたのか不明。触るとそこそこ弾力性あるし、ヒビないし、大丈夫っぽいけど…

車検に関係のない故障箇所はそのままなので、
タコメーター・電動アンテナ・後席のパワーウインドウは相変わらず故障中。

愛媛県伊予郡松前町のエミフル松前にて。
私はマーチで来ました。

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以下追記。

結局、集まったのは、ソニカ2台、ムーヴカスタム1台、マーチ1台の合計4台。
ソニカ率50％、ダイハツ率でも75％と、ソニカオフとは言い難いオフでした（爆）

でも、まぁ楽しかったので良かったです。
私の風邪さえなければさらに良かったのですが…

ちなみに、写真奥に見えてるダイハツディーラーにも挨拶しに行きました。
以前、本社営業所でお世話になってたときの方々が、この店舗にも異動してきてるので、知ってる人が数人居るんです。