あつーのブログ一覧

昨日、ソニカの全国OFFということで、
ダイハツ工業本社のヒューモビリティーワールドに
エッセカスタムで行って来ました。

今回は43台集まったそうで、私がソニカに乗ってるときよりもたくさんの台数が集まりました。
（私はエッセなので台数に含まれない）


朝、7時50分頃、家を出発。

9時30分に、尼崎の名神タイヤさんへ。
エッセの夏タイヤ交換（ヨコハマ　Earth-1→ダンロップ　ENASAVE EC203）と、
エッセに積んで行った14インチアルミに、スタッドレスタイヤ（ブリジストン VRX2）を組んでもらいました。

9時30分作業開始、9時45分作業終了という、超早業です。
（いつもここのお店は作業がとても早いです。値段もとても安い。）

それから、少し休憩して、11時ちょうどくらいに、池田のダイハツ本社へ。

既にソニカが本社前駐車場にいっぱい停まっていました。

しばしご歓談＆自己紹介のあと、ヒューモビリティーワールドへ。初めて行きました。

その後、不用品交換会を別の会場でするとのことで、宝塚の山奥にある西谷の森公園へ。
（ナビの言う通り行ったのがダメでした。R176の山本の大渋滞にやられました。
　さらに公園近くの道も直進すべきところ、ガーミンナビが黙ってたので、前を走ってた業者のハイエースに釣られて何となく右に曲がってしまい、遠回りしてしまいました。後ろから付いて来てたグレーのソニカドライバーの方々、すいません。）

公園に着いて、写真撮影のために車を並べているものの、閉園時間17時が迫ってきてるので、
とりあえず、不用品を並べつつ、エッセも並べてもらいました。

ダッシュボードに置く黒い布類と、オーディオ部品の貰い手があって助かりました。
非金属タイヤチェーンと純正オーディオは時間切れだったので、持って帰りました。
（ドアミラースイッチが取れたパワーウインドウスイッチAssy+後期赤内装アームレストは、撤収のドタバタで誰かが持って帰られたのかな？）

17時前に一気に撤収。
公園付近はケータイ圏外のため、何人かに2次会の昆陽への行き方をお教えし、私は帰路に。
ガーミンナビが変な？ルートに誘導するもんで、急カーブだらけの山道を降りて宝塚市街に出ました。
おかげでタイヤの皮むきが出来たかな（泣）

宝塚ICまでが渋滞で、高速はまぁまぁスムーズでしたので、20時そこそこに帰宅できました。

エッセでしたが、久しぶりの大規模オフ会で楽しく過ごせました。

オフ会の会場（池田）近辺の昼食スポットはあまり無いんですが、
コンビニは嫌だと言う人向けに…
昼食にできそうで、駐車場有りのお店は、

（池田市内で比較的近く）
・金毘羅製麺池田神田店
・ロイヤルホスト池田天神店

阪急池田駅・石橋駅近くになると、道が狭く、一方通行多いですので、
地元民以外が入って行くことはお勧めできません。
そもそも車が停めれません。（もしくは有料駐車場を探す）


もしくは、10分～15分くらいの距離で、軍行橋対岸の産業道路沿い（兵庫県道13号線）の
北村交差点から北の、伊丹市内・川西市内（加茂付近まで）にそこそこあります。
こちらのほうだと、たいてい駐車場があります。
GoogleマップやYahoo地図等でお好みのお店を探してみてください。

今日は若旦那さんが巡礼の最後に滋賀に寄られるとのことで、
いつもの？豊郷小学校で昼前からプチオフしました。

昨日から滋賀は（暑いけど）風があってカラッとして涼しいので、
真夏のなかでもプチオフ日和だったかと思います。

若旦那さんは黒いハイゼット、私は薄紫エッセカスタムです。

エッセカスタムを買ったときに付いてた、もう使わない傷だらけ純正アルミホイールを
引き取って頂けるとのことで、お渡ししました。

昼食を取り、つのる話もそこそこに、若旦那さんは香川まで帰らねばならないので、
昼過ぎに解散となりました。

双子育児が大変で、なかなかオフにも行けないんですが、
これくらいの距離で軽い感じだと行けます（汗

エッセカスタムのタイヤ、
純正14インチホイールがキズだらけだったので、
ソニカの遺品の15インチアルミに
付け替えました。
ちょっとエッセには大きすぎる感じかな…

タイヤもソニカで使ってた夏タイヤ、
2011年製のヨコハマのEarth-1(155/60R15)です。
溝は4～5mm程度残ってますが、
少しヒビが出てきてる感じです。

純正サイズ155/65R14に対し、
外径が計算上10mm大きくなるんですが、大丈夫そうです。
ナビのGPSと速度計の誤差もタイヤ交換前後でほとんど変化ありません。
ハンドルを全部切ってもホイールハウス内で干渉もありません。
しかし見た目では、何となく車高が上がって、背が高くなったような気がします。

重量は、純正14インチが10.9kgに対し、
この15インチは12.0kgと、1本当たり1.1kg重くなりましたが、加速が鈍くなったとか、そんな印象はありません。
かえって、ハンドリング・乗り心地・ロードノイズ、全てにおいて良くなった感じ。
なんでだろ(^o^;)
燃費はしばらく走ってみないと分からないけど、
ほとんど変わらないんじゃないかな。

※今日からバンパーの傷修理のため、しばらく入院です。
代車はムーヴカスタムX SAⅡ。最新の軽は普通車みたいな感覚になります。

去る4/1のことですが、
ネットでたまたま見つけた薄紫のエッセカスタム。

昔々、ソニカを買った少しあと、
とても欲しかった色のエッセカスタム。

わざわざ京都まで見に行って、その場で契約。

本日、納車となりました。

エッセカスタムって、黒か銀がほとんどで、この薄紫色（カシスフィズスペクトラシャイン）はまず見かけないです。

2007年式エッセカスタム。約68,000km。
屋根付き車庫で保管されてたようで、ボディーは10年落ちとは思えぬ綺麗さ。

前所有者は、ガソリンスタンドで点検等行っていたようで、
小まめにオイル交換されてるようで、エンジンオイル管理は大丈夫な模様。

しかし、フロントバンパー、リアバンパー、アルミホイールは傷だらけ。

バンパーはどうしようか？
アルミホイールはどうしようか？
現在悩み中です。

タイヤが、前輪が15年37週製造の新品ヒゲありのダンロップエナセーブEC202。
後輪が12年製造のファイアストーンFR10で溝はあるけど、カッチカチタイヤ。右後ろが既にヒビが入り始めている。
タイヤとホイールどうしようかなぁ…。


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京都から滋賀まで高速走って帰ってきました。
100km/h巡航だと、3600rpmくらい。飛ばそうとは思わない車ですが、街乗りでは乗りやすい良い車です。