ニャンコせんせいのブログ一覧

はい、こんにちは。
2022年も残すところ今日一日ですね。

今年の年明けは珍しく雪が積もってのスタートと言うのはすっかり忘れていましたがグーグルフォトを見て思い出しました。便利ですね。

今年は愛車2台が手元を離れ新たに1台を迎える事になりましたが、この頃はまったく思いもよりませんでした。



その1台のステージア、初めてユーザー車検を通すつもりで意気込んでいましたが、コロナの影響で車検準備がままならなくなってしまい車検切れに…

ひとまず一時抹消登録をし、状況が落ち着いてから車検を通そうとしてましたが、今度は母親の認知症が日に日に深刻となりまったく目処が立たなくなってしまいました。

それでもどうにか朽ち果てない様にたまにエンジンをかけたり駐車場の中で動かしたり洗車をしたりオイル交換もしていましたが、親の事で忙殺される日が増え続け、ナンバーを切って普段使い出来ないクルマを屋外で維持していく困難さに音を上げてしまいました…
汚れて来ても何も出来ない罪悪感とでも言うのでしょうか。

今にない魅力あるクルマで残念でしたが次第に完全に朽ち果ててしまう前に次の主を探してあげたいと思うようになっていきました。



そしてこのハイゼットカーゴも。

このクルマは実用的な使い方ではなく、弄ったりチョットしたドライブ旅行に活躍しようと思い購入しました。
車種は特にハイゼットで無ければいけない事もなく他でも良かったのですが、今の青いミラジーノやその前のエッセ、そして初代の緑のミラジーノとお世話になっていたダイハツの営業さんから購入したいと思いこのクルマになりました。

購入して直ぐに営業さんが退職する事になり新たな営業さんが担当する事になりましたが、どうにも合わないと言うか不手際不義理だらけで嫌な思いをさせられる事が多々あって苦痛になっていきました…

クルマには罪はありませんが、弄るにしてもドライブに出かけるにしても、まったくワクワクしなくなってしまい、次第に手放す事を決意していきました。

このクルマは色々と査定に出しましたが概ね140万円前後の金額が提示されましたが、ダイハツでは100万強の査定を提示して来てダメ出しを喰らった感じでしたね…。
査定額はダイハツの規定で額は誰が査定しても変わらないと思いますが、以前の営業さんであれば気持ち良くこのクルマに乗り続けていたと思うのでとても複雑ですね😅

こうして2台を手放す事になりましたが7月に新たにBMWミニを迎える事に。


愛車紹介でも書きましたが前年からオープンカーを増車したいと漠然と探していて、オープンの中でもミニに乗りたいと思っていましたがMTでクーパーSなどを探そうと思うと球数があまりなく、オークションに出てきても程度の良い物は希少で人気も高く競り負け続けました。

最初はオープンカーが欲しくてミニにたどり着きましたが、専門店などでミニに見て触れている間にオープンカーと言う縛りよりもミニの魅力に引き込まれてしまい、であるならと言う事でJCWをターゲットに。
地元の専門店さんにMTの良さそうなクルマがあったので迎える事となりました😊



ミラジーノとキャリイトラックに新たにJCWが加わりました。

今年の始めと終わりでだいぶ陣容が変わってしまい残念な部分もありますが、「普段使いのミラジーノ」「仕事と趣味のキャリイトラック」「走りとドライブ旅行のJCW」と結果的には満足の行く形になったでしょうか。

プライベートでは更に父親が転倒事故で入院、病状は回復する事もなく施設へ入所となりました。
両親の事もありまだまだ前途多難なのかも知れないですがこの3台と上手く付き合って行ける日が続くと良いなぁと思います。

ちなみにステージアは新たな主が見つかって今では日本の何処かを走っている様です😊


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今年も残すところ後少しですが良いお年をお迎え下さい😄