ポケカな親子だった父のブログ一覧

久しぶりに自転車に乗った。
すると、走り始めて２０分くらいのところで、後ろから「カチャッ、カチャッ」と音がするのに気づく。自転車を止めて後輪を見ると、、、
「釘が刺さってる、これって抜いたら空気が抜ける？」
はい、抜けました。
まだ、京都市内の市街地なので、運よくバイク屋さん兼自転車屋さんがすぐそばにあったので、さっさと自力での交換をあきらめて修理をお願いする。手持ちのチューブを渡して「これと交換して欲しいです」

さすがはプロの仕事、道具が揃っているとはいえ、15分くらいで交換、調整してくれた。1500円。自力でやっていたら1時間？しかも帰宅コース。

購入時のKENDAのタイヤはもうない。チューブの予備と合わせてパナレーサーで揃えた。タイヤは交換、チューブは手持ち、ついでにパナの携帯空気入れも買った。
その分、頑張って乗ろう！　おーっ！

うまくいった！　スマホのスペアナアプリで状況を確認して、少し調整してご機嫌。
別に、色はどうでもよいや。将来、気になってやる気が出たら対応しよう。

ということで、この遊びは終わり。大満足、押し出されたサウンドバーはどうしよう？

今日、大工仕事で丸い孔を開けて、組立終了。
これは孔を開けた直後の様子。ジグソーを購入して作業、簡単だった。


このあと、プラダン＋フェルト生地のふたにも孔を開けて取り付けたのが次の写真。



あとは、明日、実車に取り付けてみるだけ。うまく設置できれば配線して様子見、満足できたらBOSEのグリルを着色かな。
どうぞ、うまく行きます様に（南無）

11月1日から5日まで、北海道で日産ノートe-powerに乗った時の記録。将来乗り換える時のための覚書。

e-power
力強い加減速は、エンジン車とは全然違う。エンジンが唸りながら上り坂を駆け上がる、というのとは次元が違う。他のEVにも乗ってみたくなった。
プロパイロット
前走車にくっ付いて走ると本当に楽。加減速や車間距離のフィーリングも自分の運転とよく合っている。右折車に反応せずにそばを通り抜けたり、左折車に邪魔されてプロパイロット切れたり、と色々経験できて楽しかった。北海道だから一般道でも使えるけれど、自宅周辺ではあまり役に立たないかなぁ。

問題は、自宅のガレージに収めようとすると縦列駐車になってしまって玄関を塞いでしまうこと。すると、SAKURA気になる。
新型ソリオ３気筒らしいけど、ルーミーみたいだと嫌だなぁ。

音は完璧、中低音が心地良い。強調していた低音を抑えて、前後のバランスを前寄りに戻して、暫くは様子見。とても満足。
高さは問題なさそう。問題は開口部の大きさで、一番外まで持っていくと、板が無くなる。少し内側で手前に寄せると何とかなりそう、補強も考えられる。
慎重に孔を開けることから始めよう！　失敗に備えて部品探しておこう、と思った。