ポケカな親子だった父のブログ一覧

冒険してみた。

チャージャーの方を調べてみると、
22mmｘ44mmのトヨタに合致するものと
22mmｘ36mmのニッサンに合致するものが見つかる。
前者は、サイズが縦にオーバーして加工が必要だけれど、ケーブルを刺すときに枠が支えになってくれる。なので、ケーブルを抜く時の留めが心配。
後者は、枠にぴったり収まりそうだし、ケーブルを抜く時には本体が枠に引っ掛かってくれると思う。なので、ケーブルを刺す時の留めが心配。

流通量による信頼性とか、加工の難易度とか、出来上がった時の見た目とか、色々と悩んだけれど、仕上がりの格好良さと、失敗したときに元に戻しやすいという理由から22mmｘ36mmのニッサンのものを選択した。

途中までの加工状態がこの写真。


ヒューズボックスまでの配線は十分あるけれど、アースの金具は小さすぎ。
あとは、止め方を考えるだけだけど、多分ねじ止めかなぁ。ダメなら接着剤。現状、完成の見込み大！

とりあえず、シガーソケットに新しいType-CとQC対応のものを差し込んでうまく行っているのだけれど、助手席のコンビニフックの場所に取り付けられないかと思案中。
コンビニフック自体は、助手席のグローブボックスを外して手を突っ込んで2本のネジを外せば取り外せる。






取り外した写真がこれ。


さらにフック部分を取り外したのがこれ


孔の寸法は22x37mmくらい。22x40mmというものがあるので、上下の仕切り部分に乗せるか、削れば、取り付けられるような気がする。
さぁ、どうしよう。かなりの冒険のような気がするが、、、

USB充電の口を、操作パネルの中に入れようと調べていたけれど、従来のシガーソケットに差し込むタイプのものを入れ替えることにした。

これまでは、Type-Aで2.1Aが出力できるというKingstoneのものだったけれど、今回選んだのは、UgreenのPD（Type-C）とQC（Type－A）が同時使用できるもの。これで、短時間の移動でも、パッと充電できるならとてもありがたい。

使ってからの感想は後日。

来月はもう12月なので、冬タイヤに交換。2014年の43週だから劣化の兆候が見えないとはいえ、あきらめ時。
TPMSも同時に付け替え。太平洋工業に勤めていた友人が、後付けタイプはホイールをヒットしないように気を付けろと言っていたけれど、鉄チンに替えてその意味がよく分かった。これは、縁石にこすり付けるとやばい感じ。ホイルカバー付けられそうなので、しばらくしてホイルナットの確認をしたら、取り付けておこう。

車載の空気入れは、少し圧力の表示が低め見たい。モンスタースポーツの空気圧計とTPMSの表示はよく合っている。
なんだかんだで、作業時間1時間半。

これは、早く製品化して、価格を下げて欲しい。3000円くらいなら買うのになぁ。
20.3mm ｘ 40.5mm　というサイズは、全世界共通？

BATT CHRGR USB IN-VEHICLE 5V 3A

<<2023/12/06追記>>
Amazonで、製品化されているものを見つけた。寸法や取付場所を確認して購入の方向で考えよう！
TK-SERVICE トヨタ車用 電源ソケット QC3.0 急速充電 USBポート PDポート