ミヤァ改＠SH5のブログ一覧

いやーネタ無くて２ヶ月以上ブログ書いてませんでした＾＾；

皆さんの予想通り、１１月より雪山１１－１２シーズンが始まりまして、今月は多忙な休日が（汗

１２日に丸沼へ行き初天然雪を味わい、２６、２７日で白馬八方へ泊まりでスキーに＾＾

その次の日仕事納めで今年の仕事は終わりです！

３１日は会社の人達と武尊へスキーに、年明け２日は家でのんびり箱根駅伝見て、３日、再び雪山へ戻り、日帰りで帰ってきます。

来月も雪山の予定がビッシリ入ってまして、１６・１７日で志賀高原、１０か１１で近場のスキー場と多忙で仕事しに下界へかえって来るみたいな生活ですｗ

おかげで某茄子出たのに来月には無くなりそうｗ

フォレスターはと言うと、登録が去年の１２月営業最終日なので１２月に車検や点検が来ます（汗

まぁスキーシーズンにはいるって事もあり、１１月下旬に点検は済ませ、エンジンオイルやミッション・Ｒデフも変えてあり、スタッドレスタイヤにも履き替えてあります。

２シーズン目のＤＳＸ－２はまだまだイケマッセ！

ただ、ここのところクソ寒いので暖気時間が長くて燃費が著しく悪いです。

街乗りで１０キロ走りません。高速でも１２キロくらいです。

夏だったらエアコン付けてても１１キロ行ったり来たり、高速は１３キロ以上は走りますし・・・


ま、仕方ないですｗ



そうそう、新型インプ出ましたけど、乗った皆さんどうなんですか？私、見てるは見てますが、乗ってませんｗ
仕事忙しくて終わった後に乗りたくても早く帰りたいモードがｗ

ま、しっかり乗らないと！

いつだか知りませんが、ＢＲＺももうすぐでしょうし、試乗車来たら早速ぶん回しまっせ！




・・・と言いたいところですが、最近飛ばす気も失せ、基本のんびり運転してますｗ


自分の車は尚更のんびりｗ


５０キロで５速入れるときもありますｗ


本当はたまに回してあげた方がエンジンのためとは思いますがｗ





だんだんおじさん化してるミヤァ改でした♪


夏の某茄子でフォレスターは大きく進化する予定ですからお楽しみに！

前回ブログで書いたブツが届いたのでようやく取り付け＾＾

イメージしたのは！


BPの後期３．０Rバンパーのシルバーのライン。

さて、結果は？


まずは付ける前。



付けるためにまずバンパーをきれいにして、その後脱脂しますが、ブレーキクリーナー使ってもいいのですが、さらに強力な・・・




プライマーを使います。

あまりにも強力すぎて素手でやると手の油分がすっ飛んで超ガサガサになります＾＾；

なのでゴム手袋を使用します＾＾



でその後は両面テープが付いてますので貼ってくだけ♪








かっこよくなりました＾＾


これで残りは、フロントはリップのみですｗ



さて、サイドもやりたい・・・



妄想は膨らむばかり・・・




冬山に支障がないようｗ

初めに。LS参加の皆さんお疲れ様です＾＾

来年はOB枠で参加を試みますｗ


３連休はご存じの通りの通りでイベントだったのでヒィヒィ言いながら仕事してました。

流石に体もぼろぼろで・・・

この時期は生きてることすら苦痛に感じるので、楽しいことが無いので・・・

後２ヶ月も耐えればまたハッチャケられるので我慢です＞＜


さてさて、フォレスターのチューニングもリヤスタビ導入で一段落です。

フィーリングも上々で、街乗り程度では不満はありません。

ただ、たま～に行く会社の近くのお山でちょいと走ってみると・・・


『ん？なんじゃ？』

リヤがバンピーだな。


とりあえず、ダンパーかな？


それは来年の夏で・・・


話変わりまして、外装なんですけど。。。

グリル変えて会社でも『こっちがいいね！』って言われるようになりました。

メッキは嫌いじゃないんだけど、あんなに大きな面積をメッキなのは嫌だったんです＾＾；

グリルを変えた今、メッキのワンポイントが欲しいなと・・・


で！イメージ的にやはりこれ↓




BP後期３．０Rバンパー！（スペBじゃないです）

さりげないメッキがいいなぁって。

BL/BPシリーズはブリッツェンも含めるとものすごい種類がありますが、一番好きなのは後期３．０R顔ですね♪

ホワイトパールで３．０R顔が一番好きでもし乗ってたらこれでしょうねぇ・・・

結局乗らなかったから仕方ないけどｗ

イメージ的にこんな感じ＾＾

フォレのバンパー見ると・・・




フォグのお隣にラインが入ってるんだけど、ここに貼るメッキみたいなのがヤフオクで売ってるんですよ。

しかも、UKスバル（イギリス）純正OP品。

なんで国内仕様にはないんでしょうか？

ボンネットブラも同じですよね。


いずれはボンネットブラも・・・

虫除隊としてはｗ

BE降りちゃったけど・・・



さて、いつ届くやら・・・



あ、私の乗っていたBEですが、譲って半年以上経過しましたが、エンジンは降りたままらしいです；；

後期エンジンはなかなか無いようで・・・


GCでかっ飛んでいた方なので、GDBエンジン是非乗っけて私にはできなかった本当のBE姿を見せて欲しいですｗ



早く、蘇ったミヤァ号を見たい今日この頃でした・・・

ようやく本格的に足回りのチューンを始めることに・・・

その第一弾として、定番のGRB純正リヤスタビに交換することに。

ただ、SH乗りの方はやってる人がいなかった、GRBスペックC純正スタビを使うことに（マニアック）

GRB純正は１８ミリ。スペックCは１９ミリと１ミリ太いです。

GRB純正と比較してないので差が分かりませんが、こっちの方がロールは少ないはずｗ



交換はリフト使わず、潜ってできるかと思ったけど、若くないんですねぇｗ

腰が（爆


ＢＥの頃は平気で潜って作業できたのに、最近できなくなり、仕方ないのでリフト使ってｗ


すぐ終わっちゃたｗ


５分くらいｗ


交換してみて・・・



まぁ、ロールは減った気がするけど、劇的な変化はあまり感じられませんｗ


こんなもんかって感じですｗ



純正のゴムブッシュ使いましたが、フロントはＡＶＯのブッシュ使えばちょうどいいバランスになりそう。

とりあえず、今度買ってくるか～

ボディ剛性もちょこちょこやろうかな～

まずは昨日のお話。

実はフォレスターの純正OPグリルを手に入れていたんです。

色が違ったので塗装を先輩にお願いし１週間ほど・・・

できたとのことで、昨日交換をしてきました。




ん～かっこいい！C型純正グリルは正直好きじゃなかったんです。

黒系には似合うけど、カメリアレッドには・・・（汗


かなりお気に入り＾＾

スバルマークは外しました＾＾

あまり好きじゃないのでｗ





さて、今日は休みとれたので、尾瀬を歩いてきました＾＾


歩いた距離は約２０キロ、朝の９時から１４時まで＾＾

久しぶりにこんなに歩きました＾＾

尾瀬の自然を見ることができ、感無量です！

フォトギャラリーをどうぞ！

https://minkara.carview.co.jp/userid/247948/car/773279/2776078/photo.aspx