MASSAMのブログ一覧

キーとクランクギヤの組み込みが難しかった。 クランクギヤを入れる時にキーを押してしまうとクランクシャフトのキー溝から外れて落ちてしまう。 キーを右手で押さえつつ左手でギヤをクランクシャフトに入れていく。 クランクシャフトが回ってしまうとマズイのでこじりながら入れられないのがまた難しい。 キーとギヤ ...
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ずっと乗り続けようと思っているんだけどもいつかは別れのときが来る。 それがいつなのかは分からないけど、新しい車に乗り換えることも考えないといけないのかなとも思う。 そういう状況もありもうチューニングパーツ買うのはやめようと心に決めました。 でもケミカル類はパーツじゃないからセーフ。 ってことで ...
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F100Mキットつけて慣らし終わった。 なんだろう。 正直、思ったよりはえええーって思わないなぁ。 なんかパワーバンドが8000～でｷﾀｰ!!!って思ったらすぐレッドゾーン吹けきってシフトで イマイチパワー出せてないような。 おっきいタービンになったから純正みたいに踏んですぐ加給かかんない。 40 ...
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少し前に開いたまんまになってたサーモスタット交換してからクーラント漏れが発生してたの。 クーラントがすげー減るって訳でもなかったからwako'sのRSLでも入れて様子見ようと思ってた。 んで、昨日EGオイル交換と一緒にRSL入れてエア抜きしてたらなんとびっくりウォーターポンプから漏れてる！ 緑の液 ...
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ミッションケースからのオイル漏れを発見。 一度は拭き取って気のせいということにしたけど、やっぱり気のせいではなかった(・ω・) ミッションケースの真ん中の輪っか部分とハウジング側の間から漏れてた。 このミッション液体ガスケットがケースの変なところについてたりするのを見るとOH歴があるようだ。 フィ ...
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クラッチ待ちの間に買っておいたキャラ用プーリーに交換するー。 エンジンルームに青い輝き。へへ。 まず邪魔そうなエアクリBOXとパイプ外す。 そしてとりあえずオルタとエアコンのベルト緩める。 オルタはボルト2本。エアコンは3本。 んでクランクプーリーのボルト外しにかかる。 外れない。 無理っぽい ...
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ミッションおろしたけど見ないでおこうと思ったクラッチ。 鉄のカバー？を支えるカラーを見失ったことでフライホイールまで外し、クラッチも交換することになってしまった。 まぁディスクの損耗ギリギリアウトだったんでちょうど良かったんですが。 クラッチ3点セットを探す。 しかしセットのやつは不具合報告多 ...
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ここ3日くらいの作業を適当にかいつまんで記録。 カプチ納車から今までミッションオイル替えてないんです。 ミッションのフィラー＆ドレンボルト強く締められすぎで外れない(・ω・) 過去何度かトライしてフィラーはもうギッタギタにやられてる。 バックランプスイッチから入れようとしてドレン外そうとしたけ ...
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車検前日の夜。 自賠責の手続きしなきゃって思って、その前に現金を用意していないことに気づいた。 もう3回目だからって気を抜きすぎだろ。。 親に金借りにいって自賠責かけて帰宅。 車庫入れ中にバックランプ点いてないのに気づいた。。 焦ったね。夜だったし。 でも運良く家に替えのバルブがあって助かった。 ...
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デフオイルとミッションオイル交換してすっきりしてみんカラ復活しよっと思ったら。 ミッションドレンボルト開かねぇ・・・ フロントパイプもはずして10ｍｍソケットつけてやったのに。 全然びくともしない。 雨も降ってくるし。 ああもうミッションオイルはあきらめよう。 あ、デフオイルは先に交換しまし ...
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