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ふじ99の"真っ黒ぶんぶん" [ホンダインテグラタイプR]

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パーツレビュー

2019年4月25日

不明インマニアダプター

Item: インマニアダプター
Rating: 4
Author: ふじ99

評価：: 4

PHASEのインマニアダプターの模造品ですが造りはまあまあ良いです

取り付けがくっっっそめんどくさい

インマニのサージタンク容量を上げるパーツです
効果を調べたらレスポンスアップのようです
自分の実感としては中･低速のもたつき感が無くなりストレスが無くなった感じがし、シフトチェンジしやすくなったかな？と
まああくまで個人的に思ったことです

入手ルート	ネットオークション（Yahoo!オークション）

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らすかるじむ 2019年4月25日 23:45 例のやり方で？自分もGWにやろうかな？アドバイザーで立ち会って欲しいです笑	コメントへの返答 2019年4月25日 23:56 例のやり方プラスでバルクヘッド外しました💦 ラジエーターのアッパーはやっぱり外さないとキツイです… 立ち会っても厳しい作業ですよこれは笑(作業スペース的に…) 1時間〜はかかると思います
KIZANEO 2019年4月26日 0:19 見るからに面倒臭いよなぁ。。年明け目標でnewインマニと74mmTB入れるわ😋	コメントへの返答 2019年4月26日 0:25 パーツだけ見たら簡単そうなんですけどね… インマニ😍 TB…ターボ!?(じゃなくてスロットル？)
KIZANEO 2019年4月26日 0:29 毎度恒例、個人輸入♥ スロットルやね！サービスマンとして指摘が欲しいんだけど、吸気増える分、燃調チェックしたうえで燃圧アップ+燃料噴射量アップ、を検討すべきだよね？	コメントへの返答 2019年4月26日 0:48 もはや業者() そうですね、それらの変更はアクチュエーター変更かECU書き換えてですかねあとはスパークプラグも番手を上げるとかですかね🤔 スロットルデカくするだけならやらなくても大丈夫ですがインマニもってなるとやった方が良いかと
KIZANEO 2019年4月26日 0:55 thanks!! ECU書き換えもやはり必要かぁ。。制御側で頭打ちになってたら燃料吹けないもんなー。。インジェクターは410ccのRDXのやつ流用予定w	コメントへの返答 2019年4月26日 1:18 いえいえ！純正ECUだと制御の幅がどれ程効くのかも分かりませんからね… RDXって初代のですかw VTECターボのインジェクターじゃありませんか😇

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