2012年05月13日
８チャレの車載をアップしました。
今回のまとめとしては
１本目
フロントの減衰調整忘れる
↓
ピットインして調整
↓
時間が無くなる
↓
アウトラップ直後のマイクナイトで脱輪
↓
反動で最終コーナーでコースアウト
↓
様子を見てスロー走行
↓
チェッカー
↓
ビリ
２本目
小雨降ってくる
↓
1本目の順スタートなんで、最後尾スタート
↓
前が遅い
↓
ベストタイム２秒落ち
3本目
ラッキー？にも前は4秒速いNAロードスター
↓
なんとかついて行く
↓
道譲ってくれたクルマに引っかかる
↓
離される
↓
水温が100℃なんであきらめ
↓
チェッカー
↓
結局引っかかった周がベスト
と悔いの残る内容でしたが、とりあえずベストタイムは更新できたので、よしとします…(^^;)
Posted at 2012/05/13 00:03:38 | |
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2012年05月02日
今回のブログはかなり個人的な感情が入ってますので、不快に思われましたらスルーして下さいね～(^-^ゞ
最近、生産中止の影響か、ＲＸ－８のレビュー記事を良く見る。
それらはやたらと酷評ばかり・・・
WEBCGでは
「独特の回転フィール？ モーターそのものを使用するEVやプラグインハイブリッド車が出てくる時代には、ロータリーエンジンのスムーズさは、かつてバブルのころに流行した小排気量V6エンジンのような、ある種、希少種の扱いに甘んじなければならない。」
とか、
ベストカーでは
「ＲＸ－８の購入価値は最後のロータリーという稀少価値にしかない」とか・・・
「直線的なデザインで現在では見劣りする」とか・・・
個人的には、「あなたたち本当に実車に乗って書いてるの？」と思ってしまう。
電気モーターのフィールは確かにスムーズですが、低速から立ち上がるトルクのおかげ？で楽しくはないと思う。
エイトは回転フィールだけでなく、他社には絶対に真似できないパッケージングによるハンドリングも美点ですよ。（エンジンがバルクヘッドを突き破ってるクルマなんて・・・。その分熱気で快適性はスポイルされてますが。）
デザインもエイトのどこに直線的なラインがあるの？
ロータリーはまだ無くなると決まったワケじゃないし。
ほんとにいいかげんやな～！
単なるエイトオーナーの自惚れかもしれませんが、こんなクルマ、おそらく二度と出てこないですよ。
普段は大人４人がしっかり乗れるサルーン、でも週末になればサーキットを疾走する・・・
今話題の例のクルマではネガに蓋をして、褒めまくるくせに。
なんで同じように盛り上げようとしないの？生産中止でも中古車では販売が続くんですよ。
本当にクルマ市場を盛り上げる気があるの？と思ってしまいます。
Posted at 2012/05/02 01:30:15 | |
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2012年04月30日
今日は今年初めての岡山国際サーキットでサーキット走行してきました！
天気が心配でしたが、幸い小雨程度だったのでコンディションもまあまあでした。
15分3本でしたが、1本目は高速コーナーでタイヤがはみ出して、タコ踊り！
2本目はセミウェット、3本目でやっとベスト更新できました(^_^)/
もちろんＡＴクラス４台中４位…
しかしMTでも初めての方が何台かいたので、ビリにはならずにすみました！(^^;)
GPSログは取ったので、今度は座学で分析だ！
Posted at 2012/04/30 22:24:09 | |
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2012年04月30日
逝っちゃいました！
これでタイムアップできるかなぁ？(^^;) Posted at 2012/04/30 00:55:22 | |
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2012年04月27日
またまたＮＲＦさんへ行ってきました。これで３週連続です。(^-^;
今回はオイル１０００円ＯＦＦキャンペーンに釣られて行ってきました。
ＧＵＬＦのGT40が工賃込みで６０００円ちょっと！
確かに安いんですが、行きかえりの交通費を考えると・・・(^-^;
そこで、ＮＲＦさんでしかできないことをやってきました。
１つはＲＥＶスピとオプションの座り読み！
これで買わずにすんだので￥１６００のお得！
２つ目はエアゲージの誤差計測！
自動車整備工場には必ず正確なエアゲージがあるので、それと自分の持っている安物との誤差を見ました。幸い誤差なし！
３つめに８チャレに備えてアライメント！と行きたいところでしたが、展示会で元社長？が外出中。今のところ、社長と元社長の二人がいないとできないそうです・・・。残念・・・
４つめはカッターで・・・
これはまた後日アップします(^_^)
今日は暑かったので汗びっしょりになりました。
でもクルマいじりは楽しいな～！
Posted at 2012/04/27 22:21:24 | |
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８チャレの車載をアップしました。
今日は今年初めての岡山国際サーキットでサーキット走行してきました！
逝っちゃいました！
