2012年04月27日
今日8チャレンジの書類が来ました…
注目はピット割りです(-_-#)
ショップ以外の枠がほとんど無い…
これではショップに出入りしてない奴は来るな！
って言ってるように見えるのは僕だけでしょうか?
台数が減ってる中、サポートしてるショップを優遇するのはわからなくはないですが、ちょっとこれは酷くないですか？
ちなみに開催1週間前に発表されたエントリーリストはコレです…
この極端なショップ重視の姿勢が見直されない限り、今後参加することはないでしょう…
Posted at 2012/04/27 00:13:58 | |
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2012年04月22日
例の事件の合間に営業さんに薦められて乗りました。(^-^;
基本ＳＵＶは乗りたいとは思わないので、積極的に試乗はしなかったんですが、新しいディーゼルには興味があったので。
第一印象は豪華！
最高グレードの試乗者だったんですが、インテリアデザインがいい感じです。
まるで高級車のようでした。
走ってみると、さすがにトルクがすごい！１０００回転しか回ってないのにドンと押し出されるような加速感！スペックでは２０００回転で最大トルクの４２kgを発生するみたいです。
空いてるところでアクセル全開にするとすごい加速！１．６ｔもあるとは思えません。
しかも、今までのディーゼルにありがちな回転の頭打ち感がないので、気持ちいいです！
基本混んでたので、終始６０ｋｍクルーズでしたが、１ｋｍぐらいの渋滞もあって燃費は１４ｋｍ/Lとなかなかでした。
このパッケージがもっと軽量なアテンザに積まれたら・・・欲しくなるかもしれません。
でもＦＦなので却下です。(^-^;
Posted at 2012/04/22 02:36:56 | |
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2012年04月22日
昨日、初めて８６に試乗してきました！
乗った感想は・・・なかなかいいです！
エンジンもけっこうよく回るし、脚もビシっとしてました。
段差を拾ったときは、これって車高調？ぐらいの硬さでした。
悔しいですが、ノーマルで比べるとエイトは負けてますね・・・。まあ、１０年前の車ですから当然か？
でも音だけはダメです！
あのボーって音がスポーツカーらしくないです。やっぱりスポーツカーはフォーンじゃないと！
ちなみに和泉中央のトヨペットでは受注１台らしいです・・・。
当然ですが、２ドアなんで購入対象からは除外です。
４ドアが出たら考えるかも？
Posted at 2012/04/22 02:17:29 | |
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2012年04月22日
２日にわたる壮大なヨタ話です(^^;)※長文です
きっかけは些細なことでした…
飛び石でガラス交換した時に、貼ってあったフィルムアンテナを撤去したのですが、するとFM-VICSが入らない状態になりました。
ビーコンはあるのですが広い道でないと受信しないので不便。
ということで、標準のFMアンテナで受信できるかを試すことにしました。
といっても一人でＤＩＹするといつもろくなことがないので、ＮＲＦさんに行って作業することにしました(^-^ゞ
標準アンテナは当然オーディオにあるので、まずはオーディオユニットを取り外・・・せない！
ＮＲＦさんによるとネジは2本であとはツメだけなんで、強めに引っ張る必要があるとのこと。そこで思い切り引っ張ったら、パネルが割れそう・・・。そこで営業の方に手伝ってもらって、ツメを内張りはがしで１個づつはがしていくことに。
だが、どうやっても右側だけが外れない！
格闘すること約１時間・・・、どうしても無理なんでこれはナニかあるのでは？と思いネットを検索（今頃かい！）すると・・・、ありました！右にもネジが・・・！
しかしボルト形状になっていて狭いので、手持ちの工具では届かない・・・。
ここでＮＲＦさんで作業させてもらった効果が！長～いエクステンションを貸してくれました。
ネジを外すと、オーディオユニットはあっさりと取れました！
しかし、これが後で思わぬ展開を生むことに・・・
そして、ＦＭアンテナコードを見ると、フィルムアンテナのコードと構成が違う！これでは分岐させられないことがわかり、あきらめて帰ることに。
といっても色んなとこを外してたので、元に戻すのに１時間。終わったのがもう７時・・・。ＮＲＦさん！ご迷惑をおかけしました！
帰り道になんか室内が暗いな～と思ったら、オーディオの電源が入ってない。エイトのオーディオはエアコンも一体なので、エアコンも死んでる状態。
急いでたので、どっか配線し忘れだろうと思っていました。この時は・・・
さて次の日、天気がよくてエアコン無しでは暑いので、再作業開始。
昨日の結果から、フィルムアンテナの線は使えないことがわかったので、ＡＢでＦＭ線の分岐ケーブルを購入し、駐車場で作業。
問題のネジはなくても問題なかったので、外したままですんなりオーディオを外す。
が、どこにも配線忘れたはずのケーブルがない！
ということは・・・もしかしてオーディオユニット死んでる？(・_・)
ダメ元でＤにＴＥＬしたら、見てくれるとこのこと！
まさに救世主でした！
Ｄにもちこんで回路図から配線をあたってもらったところ、電気はユニットまでは来てるので、ユニット故障としか考えられないとのこと・・・(ToT)
仕方なく、修理見積もりをお願いして待っていると・・・なんと！パネルを押さえたら動いたので接触不良だけとの、回答が！(*^o^*)
サービスマンに「何かパネルに強い力をかけませんでしたか？」と聞かれ、「思いっきりかけました！」と答えました(^-^;
結果、基盤とパネルをばらして再接続してもらい、工賃３０００円で済みました！
同時に念のため新品交換の見積もりをもらいましたが、７万円だそうです。(^-^;
こうしてなんとか窮地を脱して、今度はＦＭの分岐作業。
結果は見事成功！受信感度も良好です。
みなさんも安易なＤＩＹには気をつけましょう！
（毎回これを書いてるような・・・、いい加減学習しろよって）
Posted at 2012/04/22 00:52:03 | |
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2012年04月17日
今年の６月末でＲＸ－８が生産終了します・・・
その影響で、ＲＸ－８のオーナーズクラブである通称「Ｒ３」も活動を終了するそうです。
そこで最後に鈴鹿サーキットにて大規模なミーティングを開催するそうです！
日時は６月２４日（日）、ＲＸ－８生産終了の１週間前です！
場所が中部ということで、関東からも関西からもＲＸ－８がいっぱい集まると思いますので、このブログをみてくれているＲＸ－８オーナーの皆さんもぜひ参加してください！
もちろんＲ３が無くなるからといって、現在各地で開催されているミーティングは継続されると思いますが、全国レベルのものはこれが最後になる可能性が高いです。
当日は希望者による鈴鹿サーキットのパレードランなども予定されているので、いい記念になると思います！
家族連れでも鈴鹿には遊園地もあるので、家族も楽しめると思います。
申し込みは５月ごろからになるそうですが、また始まれば告知しますのでぜひ参加検討をよろしくお願いします。
今では唯一のロータリースポーツＲＸ－８をみんなで盛り上げましょう！
Posted at 2012/04/17 01:44:02 | |
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今日8チャレンジの書類が来ました…
