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今日はホンダブース編です。

ホンダブースの注目はやっぱりＣＲ－Ｚ！

ホンダらしくカッコいいスポーツクーペでした。
今回のモーターショーで唯一、欲しい！！と思ったクルマです。
往年のＣＲ－Ｘを彷彿とさせるライトウェイトスポーツというところがよかった。

あとＣＭでも出てるＦＣＸコンセプトもカッコよかった。このクルマ来年からアメリカではリース販売されるそう。燃料はどうすんねやろ？

あと妙に気にいったのがシビックタイプＲのレーシングコンセプト。
色使いがとてもカッコよかったです。

ということで今回のモーターショー内では最高の９０点！！

ニッサンはやっぱりＧＴＲ一色でしたね。

舞台用と試乗用とカットモデル、各部品の説明パネルまで用意するといった熱の入れ様。
中でもニュルのオンボード映像はなかなか見ごたえがありました。

でも単なる試乗を事前抽選制にしてしまったのはマイナスだったと思う。
それだけ特別なクルマというのを演出したかったんだろうけど、もう発売されているクルマなんだから、他と同じようにさわれるように展示してほしかった。

ＧＴＲ以外にもＺのコンバーチブル、スカイラインクーペなど興味のあるクルマが
多かったです。
でもスカイラインクーペは赤よりもっと濃い色の方がかっこよく見えたような気がします。

人も多すぎということで８０点！！

せっかくのネタなので、メーカーごとに感想を書きたいと思います。

まずはやっぱりマツダ！！

なんで「大気」ないの？？？？が最大の感想です。
せっかく楽しみにしてたのに・・・。
まあ多分新型ロータリー搭載といってもエンジンは見れなかっただろうからボディだけだろうけど・・。

なんで東京と大阪でこんな差をつけるのかなー。マツダさん。
確かにアテンザは目玉だけどもうフランクフルトで発表されてるんだし、大阪で新しいものとは言いませんがせめて東京と同じにしてほしいよなー。

いきなり文句から入ってしまいましたが、アテンザはかっこよかったし、プレマシー水素ロータリーハイブリッドはメカ的に興味を引いてくれたし、古いモデルにもかかわらずエイトを置いてくれてたし、まあ６０点てとこかな？

私用でアップが遅くなりましたが土曜日朝１で行って来ました。
現地でENCHANTE橋本道場長ご一行に合流させてもらい、まずはＧＴ－Ｒってことでニッサンへ。
ＧＴ－Ｒすっげー、あっちでは試乗してる、あっちにはカットモデルが・・・。
あれっ？副隊長は・・・。

やっぱりはぐれてしまいました。いやな予感はしてたのですが・・・。

そこからはもうあきらめて自分のペースで、写真を撮りまくりながら堪能しました。（最後の方はバッテリー切れでファインダー取りすることになってしまいましたが。）

ということでその中の一枚、ちょっとマニアックにエボＸのエンジンルームです。
残りはまた暇を見てアップしますね。