マーク＠BMアクセラのブログ一覧

今日はもりた氏主催の「ＲＸ－８オーナーズミーティング　in　針テラスに参加してきました。

１０時～１２時ごろまでミーティング。（私は参加できませんでしたが）
その後は大台ケ原までツーリングでした。とてもいい感じのワインディングでとても気持ちよく走れました。

が、今回は集合場所の針テラスに行く道中に事件がありました。

また擦ってしまった（涙）

前に名阪国道が大渋滞でえらい目にあったので、今日は違うコースを取ろうと思い、奈良市内に入っていったところ、看板が・・・
「この先軽自動車しか通れません」

え！、と思いながら何とかいけるだろうと思って進むと道幅がどんどん狭くなって本当に軽自動車サイズに・・・。しかしもうバックもできないので行くしかない！！と行って見ましたがやはり無理でした・・・。
おかげで左サイドが傷だらけ、しかも深い・・・。

ツーリングの解散場所のイエローハットで補修キットを買ったのはいうまでもありません（汗）

明日から気合入れて直すぞー！！

今日は天気もよかったので、久しぶりに信○山へドライブに行ってきました。
もちろんこの間の道場会不参加のうっぷんを晴らすためです。

さすがに平日だけあって、一般車もほとんどおらず走りやすかったですが、
ガスもやばかったので１時間ほどで切り上げて帰りました。

でもやっぱりノーマルじゃ辛いですね。ブレーキにしてもタイヤにしても。
ああ、お金がほしい・・・。

実は腕が無いだけのような気もしますが（汗）

トヨタが世界最小スポーツカーを開発・・・。

ベースがＩＱらしい。

本当にスポーツカー？ただのスポーティーカーでは？
トヨタのやることだし、あんまり期待はできないでしょう。

実は単なる株価対策だったりして・・・。

今日はＮＲＦさんにサーマルエフェクターを取り付けに行ってきました。

サーマルエフェクターとはラジエターからの熱気を車体下部に導き、ラジエターの冷却効率を上げる導風板です。

前からエイトの水温の高さが気になっていたところ、５月中工賃サービスのキャンペーン実施ということで、購入に踏み切りました。
２万円と手ごろな値段ですし。

つけたばかりですが、ＮＲＦさんからの帰路で感じたインプレを書きます。
まず条件ですが、気温３０度、走行距離約５０ｋｍ、水温、吸気温はトラストのインフォタッチ（デジタル表示）で計測値です。ちなみにバッテリーは移設していません。

行きの未装着の状態では水温は１００℃を超え、ピークで１０４℃までいきましたが、装着後は１００℃を越えることはなくなりました。
また、９８度ぐらいまで行っても６０ｋｍ／ｈぐらいで走行すればみるみる９３度ぐらいまで下がります。（ファンで落ちるより落ちるスピードが速いです）
ただ、低速で走っている分には効果はほとんどないようです。
また吸気温は思ったほど変化なかったです。（一般道で５０℃、高速で４０℃）ちょっと期待していたので残念です。

というわけで、２万円程度の冷却パーツとしては効果が大きいと思います。皆さんも付けてみては？

この日は早朝から恒例の道場会の予定だったのですが・・・。

朝起きると猛烈に頭が痛い！！

このままではとてもクルマを運転できる状態ではないため、頭痛薬を飲みましたが、直らず・・・。
１１時ごろになってやっとマシになってきたのですが、時すでに遅し。

楽しみにしていた道場会に参加できなかったのは残念ですが、それ以上に
１１時ごろまで連絡しなかったため、他の方に心配をかけてしまい申し訳なかったです。
思えば朝起きた時点で連絡しておけば被害は少なかったかも。

充分反省してますので、道場長どの、次回も誘ってくださーい。