マーク＠BMアクセラのブログ一覧

いよいよ明日でお別れです。

10年間、真面目に尽くしてくれましたが、維持費がかかりすぎるので、手放します。




デミオ君…

オイル交換さえほとんどせずとも、10年間ノントラブルでした。

何度経験してもクルマとの別れはつらいですね。

これで我が家にはエイトのみになります。エイトのみで保育園の送迎からサーキットまで…

大丈夫かな？前のアンダーカナード…(>_<)

ついにこのクルマに乗ることになってしまいました(>_<)




といっても義父から借りただけですが(^^;)

西日本エイトの日だというのに家族旅行で参加できず(T_T)
でも子供が喜んでいたのでよかったです。

６月30日に鈴鹿サーキットで開催された「鈴鹿ドライビングレッスン」に行ってきました。
このプログラムは鈴鹿フルコース攻略を目標としたもので結構内容も高度です。
今回で僕は２回目の参加だったのですが、初鈴鹿がこのプログラムだったので、結構ビビリながら走ったのを覚えています。

今回は去年何回走ってもタイムが伸びないので、タイムアップを狙っての参加です。

今回は初参加の方が多く、僕でもフリー走行はＡグループ！！早い方のグループです（汗）

プログラムは大きく分けて３つです。
①パートレッスン
　鈴鹿の難所コーナーをそのコーナーだけ走って、コース外から見ている講師に指導
　を受けるという贅沢な内容。今回は１～２コーナー、ヘアピン、スプーン、シケインで
　した。
②先導走行
　講師のプロドライバーの後ろについて、ゆっくり目に走って走行ラインを学習する内容
③フリー走行
　ＡグループとＢグループに分かれて、20分×３本、フリーに走ります。
　前は30分２本だったのですが、今回は気温も高いということで、１本の時間が短くな
　り、温度がきついロータリーにとってはありがたい構成になりました。

まずはパートレッスンですが、さすがに前回よりも内容がよく理解でき、攻略ポイントがわかりやすかったです。

次に先導走行。先導走行といってもＡグループなので、結構速く、ＡＴのエイトでは立ち上がりでおいてかれます・・・（；^ω^）

そして最後のフリー走行ですが、初心者が多いということで、急遽、マンツーマンでの先導走行をしてくれることになりました。
僕の担当は寺西選手でしたが、こちらのペースより少しだけ早いペースで走ってくれたので、非常に勉強になりました。

で、結局タイムアップできたのかというと、ご想像のとおりダメでした。
でも、ログで以前の走行データと比較するとコーナーでは少し早いところもあったので
冬ならたぶんベスト更新できてたはず・・・(；´∀｀)

ちなみに今回のベストは先導走行の時でした・・・。やっぱり前について行ってると自然と速くなるみたいです・・・まだまだ修行が足りないようですね(；・∀・)

SDL受講中！
ベスト更新できればいいけど(^^;)

4/29に岡山国際サーキットで開催された「ＲＸ－８チャレンジ」に参加してきました。
ホイールが新しくなったので、そのインプレを兼ねてエントリーしたのですが・・・

当日は雨。

これではインプレどころか無事に帰ってこれるかどうか、と思い、キャンセルしようか悩みましたが、お金は払っているんで、ツーリングの気分で参加してみました。

当日サーキットに到着するとやっぱり雨。
しかもピットはいっぱいで濡れながら作業するのも嫌だったので、今回はシートベルトとGPSロガーのみの最低限の装備でスタート。
タイムを出す気はまったくないので、ラップタイマーは無し。

とりあえず１本目走り出すと、案の定滑ってコーナーではアクセルを踏めません。
しかもフロントガラスが曇り、エアコンONでの走行。
結果はブービー。

２本目はちょっと慣れてきたのか、すこしタイムアップ。
３本目になると雨も小雨になり、ちょっとせめてみよっかな？と思い、１周のみエアコンを切って走行するとその日のベストが出たので、それで満足です。
後ろから４番目になりましたし、ホイールの印象も少しわかったので。

と思っていたら、２台のみのATクラスで２位が表彰対象に！ってことでクラス２位という結果です。（笑）
僕より断然速い人を差し置いて表彰されるのは心苦しかったですが、商品もらえたし主催者さんに感謝です。

振り返ってみると終始走行中は小雨だったので、コンディションはまあまあだったと思います。帰りはものすごい大雨でしたので・・・(^_^;)