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長距離乗るのが苦にならない。
顔が地味だけど、最高の車。

ポロ買ったばかりですが…。別に買い換えとかではなく、キャンペーンやっているのと、前から乗ってみたかったからです。本当はうちにはミトのサイズの方がマッチしているのですが、試乗車がありませんでした。



色は黒でした。スポルティバという、 1.4L 170ps のバージョンです。内装革張りでかっこいい。



比較的まっすぐめでゆったりした規定の道路を乗っただけですが、やっぱポロよりもスポーティー。サスペンションがより固くて路面のゴツゴツがダイレクトに来ます。不快とかいうのではなく、タイヤと皮膚の感覚が近い感じ。リーンも少ないし。タイヤがしっかりしているのかも。ポロは曲がるときにタイヤがグニャっとするもんね。シートも想像していたのよりも固いけれど、運転する時にはむしろ座り易いと感じました。エンジンは自分には充分。アイドリングでは低音が響くけど、走り出すとロードノイズとdct の音の方が目立ちます。



dct はかなりゴリゴリという、加速時に体に感じられるくらいの響きがありました。一方で変速は滑らかで意識しないくらい。ショックもないし、 vw と変わらない進化をしています。



装備は、余り気にならない方なので、いやむしろシンプルなほうが好きなので、ジュリエッタの優雅だけどゴテゴテいろいろ装備していない内装はかなり好感度が高いです。積載とかも思ったよりもありましたよ。



さて店内には4c がありました。物凄いかっこいい。最近ようやく納車され始めたらしく、今秋には走っているのを見られそう。待望のジュリアは店員さんによると、残念ながら入ってくるかも未定とのことで、気長に待つしかなさそう。

そうそう、冷やかしの客にもかかわらず店員さんは丁寧に対応してくれました。ありがとう。

ポロ、乗ってみたら分かったことは、リアブレーキがディスクだった。これは予想外でした。比較対象だったデミオ、フィエスタがドラムだったので全然ドラムだと思っていたら、乗ってびっくりディスクでした。



そして、排気管がステンレス。最近はみんなそうなのかな?　前は鉄管だったけど。まあカローラフィールダーもステンレス。



ドアのヒンジがプレスじゃない。うーむ。これは試乗ときから気に入っていた。なんか手間がかかってる感じ。



まあハッチバックのヒンジは超安っぽいんだけども。フィエスタ見たときはもっとひどかったから、まあこんなもんだろうと。

うちのポロは、マイナーチェンジの後なので、90ps だし非力なんだけど、やっぱ低回転からのトルクはすごいわ。2ストのオフロードバイクとかと同じ匂いを感じる。踏んだ時の音もなんだかドロドロ言ってるように聞こえる。


まだまだ 1500km なので全然まわしていないけど。

Q1：本企画で履かせたい車情報をお答え下さい。
　メーカー/車名/年式：フォルクスワーゲン/ポロ/2015年式
　（例：トヨタ/プリウス/2013年式）

Q2：本企画で履かせたい車が現在装着しているタイヤのメーカーと銘柄とサイズをお答え下さい。
　　タイヤのメーカー/商品名/サイズ（前）：コンチネンタル/プレミアムコンタクト2/ 185/60R15
　　タイヤのメーカー/商品名/サイズ（後）：
　　（例：ピレリ/ P ZERO/ 225/35R20 90Y）

Q3：本企画でモニターを希望するタイヤの番号を下記よりお選び下さい。（複数回答の場合は希望順にお答え下さい）
　　1、ICE-ASIMMETRICO　　2、WINTER SOTTOZERO 3
1
Q4：これまでにピレリタイヤを履いたことがありますか。
ありません

Q5：（上記の質問に“はい”と答えた方へ質問です）
　　その時のピレリタイヤのタイヤ性能としての印象はどのようなものでしたか。

Q6：ピレリブランドに対してどのようなイメージをお持ちですか。
レースで使われている

Q7：一ヶ月間でのお車の平均走行距離はおおよそ何Kmくらいですか。
2000km

Q8：お車の主な使用目的は何ですか。

　（例：通勤、通学、レジャー、帰省、趣味など･･･）
ツーリング、通勤

Q9：休日の過ごし方をお答え下さい。
　　（例：山でキャンプ、海でサーフィン、川で釣り、美術館巡り、都内でカフェ巡りなど･･･）
ツーリング
Q10：降雪地域に年間を通して何回程行きますか。
5回
Q11：ご年齢をお答え下さい。（任意項目）

※この記事はピレリ・ウィンタータイヤ体感モニター について書いています。