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駐車場を利用するとき料金表に目をやると、３ナンバー車が５ナンバー車よりも割高に設定されているところが稀にあるんですが、非常に不可解です。

たとえば１台分の収容スペースに余裕があるタワー型立体駐車場では、５ナンバー車であっても３ナンバー車であっても収容スペースは１台分として変わらないわけで…
これが車幅制限や車高制限を超えてしまって、立体駐車場におさまらない場合に平地のスペースに駐車せざるを得ないのであれば、割高料金になるというのならわかるんですがね。

Times24などの100円パーキングは、車の大きさに関係なく全車種統一料金なので素晴らしい！！　…というかそれが当たり前のような気もします。

PIAAのサポセンにバーナーの台座部分が欠けてしまった旨を電話で伝えたところ、保証書とバーナーを一緒に送ってほしいとのことでした。
念のため、同じような現象が他にも発生しているのかを聞いてみたところ、何件か同様の破損があったとのこと。それは保証の対象となったようなので、もしかしたら新品のバーナーと交換してもらえるかも^^
さらに「片方のみ新品にすると、色温度が同じでも発光色が左右で違ったりしますよね？」と確認すると「そうですね。一応両方のバーナーを送ってください。」と言われました。うまくいけば両方とも新品に！という淡い期待を持ってます。

バーナーとバラストのセットはオークションでとあるショップから購入したのですが、保証書には店名や購入日が記入されていなかったため、ショップに問い合わせをして保証書を送って記入・捺印してもらうことになりました。
最初は自分で保証書に記入しちゃおうかと思いましたが、偽装することによって保証対象外となってしまうのが嫌なんで、ちょっと遠回りですが正しい手順を踏むことにしました。週末には返送してもらえると思うのでそのタイミングでHIDをはずすことになりますが、今の車を購入して以来ハロゲンバルブを突っ込んだことはないので、ハロゲンバルブだとどんな感じになるか少し楽しみでもありますｗ

とは言え、H4のハロゲンバルブがないので安いのを買わなきゃいけませんね…

HIDバーナーの台座の爪の部分が欠けたため、バーナーがしっかり固定されなくなって配光がめちゃくちゃになってしまいました。

欠けた部分の一部を発見してアロンアルファで無理やり台座にくっつけたところ、バーナーはしっかり固定されて配光もほぼ元どおりになりました。

台座の部分はプラスチックじゃなく、金属など割れにくい材質を使ってほしいものです…

車幅灯に使っているLED球が不調のため余っていたものに取り替えたのですが、その後からヘッドライトの光軸が下がってしまいました。
確かにバーナーの後ろの部分には何度も触れたが、なんでそこまで狂うのか？と疑問に思ってバーナーを引っこ抜いたところ、台座の部分にある３つの爪のうち１つが欠けていましたorz
そのせいでちょっと触っただけでかなりグラついてます…普通に走行しててマンホールを踏んだときなどの振動では特に狂わないようなので、明日Ｄに行って調整してもらいます。でもまた触るとずれてしまうんだろうなぁ。。。

ボンネットを開けたついでにフォグランプ内にあるイエローのキャップを取っ払いました。個人的にフォグはイエロー！と思ってますが、今月の中旬以降に3000KのHIDバーナーが届く予定になっているため、それを装着するとなるとイエローのキャップは不要になるので、今のうちにはずしてしまいました。

3000Kのバーナーが届くまでの間、フォグは4300KのHID仕様となりますが、ヘッドライトとのフル点灯時はめちゃくちゃ明るいです！

今日は今年初となるゴルフをしてきました。

ロクに練習もせずに行ったので、案の定スコアはガタガタ。
ゴルフ初めて８年が経ちますが、一向にスコアは伸びません。

まぁたくさん打ったほうが１打当たりのプレイ料金が割安になってお得なんですかね（爆）