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昨日は雨も降らなさそうだったので、ブレーキ・キャリパーを黒化してみました。

塗ったのはこちら↓
ZESTの耐熱塗料

小瓶ですが、キャリパー4箇所を塗るのに十分な量です。


まずブレーキクリーナーで清掃を💨

ブシュー

ゴシゴシ

キャリパーが熱かったのか、噴射したそばから瞬時に蒸発していきます(￣∀￣)・・・

続いてマスキングを

後はペタペタ塗っていくだけ
・
・
・

でけた(ﾟ∀ﾟ)

予想してたよりはるかに簡単に塗り終えました♫



マスキング外すと、こんな感じに


塗るのは簡単でしたが、暑くてバテそうだったので、フロント2本塗って今日は終了しました(^^;)


黒化計画その5、その6を
早くやりたいな〜と思ってまーす！

リア周りのブラック化をすすめるべく先日から作業をしておりました。


＜その１＞　AXIS-PARTSのリアドアガーニッシュカバー

カーボンの質はとても良く、クリア塗装も完璧。良い品物だと思います♪


裏面に両面テープが貼り付けてある状態で届きます。


また貼り付け効果を高めるためのプライマーも添付。


このプライマーなるもの、ニオイが大変なことになっております；
それに手で触れるのも危険らしく、ビニール手袋まで添付されてきます。

暑さとニオイで倒れそうになりました・・・


で、貼るだけなのでいきなり完成↓



つづいてこちら↓　さて何でしょう～


これです！

形でわかりましたかー？



＜その２＞　カーボンリアトランクスポイラー



まずトランクから純正のスポイラーを外します。

ネジ２本留めで簡単に外すことが出来ます。


と、ここで大問題が発覚！


純正スポイラーとカーボンスポイラーを並べて比較したら、なんとネジ位置が違う！！




んまぁ～、なんということでしょう・・・・・

純正より５．２センチも外側にネジ穴がある
どうしたもんかな；


一応ショップに問い合わせてみました。
「海外仕様のWRXに合わせてます。付属の両面テープや接着剤で取り付けてみて下さい」
とのこと。


ムムムムム・・・うーむ、仕方ない・・・　かくなるうえは・・



トランクに穴開けだーー(=ﾟωﾟ)ﾉ



という事で、ドリルを用意して７ミリの刃で勢いガリガリとやってしまいました。



元々の穴は防水の意味でテープを貼っています。

暑くてつらかったので、作業工程の写真無いです。



＜その３＞　ニュル＆ビルシュタインステッカー

洗車の際、高圧洗浄機の圧力に負けたのか、ビルシュタインロゴが
どこかに消えてなくなったので貼り替えます。


東京スバルSCS立川で仕入れてきました。


元の位置と同じところにペタリ。



という事で、先週・本日と続いた作業が完成しました！


こんな具合です。
チョイ悪な感じが増したでしょうか。

他の部分も黒くしたいぞ、と思い始めておりますw

明日は東雲に行こうかと思ってまーす(^^)/