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今日はBLUE_SUGI師匠のお宅（通称、夢の国）へ伺い、ブレーキキャリパーの交換作業をしてきました。いや正確に言うとしてもらってきました、です(;'∀')

フロントはJBT社の355mmローター、スリット＆ドリルドタイプに4POTキャリパーを。
写真は新旧比較


リアはk2GEARの330mmキットを導入。

当初はフロントだけ導入する予定だったのですが、「リアも一緒にやっちまえよぉ」との
お師匠さまのありがたいお言葉により、勢いリアもいってしまいました。大金欠です(；ﾟДﾟ)


作業にあたり、SUGI師匠のオモチャ兼お抱え作業員のCrusherZENさんにも来てもらいました～

私クラレガことクラッシャーレガオも、CrusherZENさんも過去に工具破壊等々をしでかしており、本日は慎重な作業を心に誓いますw


眠い～zzzと言いながらZENさん到着、早速作業に取り掛かります。


リアはお師匠さま自ら手を下していただきました(*^^)v

手際よくバックプレートをカットしていきます。
このタイプは何度も実践されているそうで、1時間でリアの左右両方終えてしまいました。
　
フロントはZENさんが作業を。
「STIとちがーーう”」と言いながらも手際よく進めてくれます。



SUGI師匠とZENさんの師弟コンビで、着々と作業は進みます


そしてフロント完成


リア完成



疲れてきたZENさん、突然ユニークなポーズを発動ww



ここで予定外の作業が発生！
「どうせならリアのラインも替えちまおうぜ！」
師匠の一言とともに、夢の国の倉庫からブレーキラインが華麗に登場(^_-)-☆

サクサクっと交換していただいちゃいました。


さらに更に予定外の作業が(；ﾟДﾟ)
「ラインは全部替えた方が効果が高まるよ」

な、なんとABSへ繋がるラインも交換してもらえる事に♪
そしてまた倉庫から新たなるブツが・・・

ダイハツ・コペンのリア用ブレーキラインですが、S4のABSへ繋がるラインにピッタシ
長さは丁度良かったのですが、作業は大変です

は、外れね～！！”

作業スペースが狭く手こずります。

お師匠様も加勢して既設ラインを撤去

ここで一休み
昨晩、夜中の1時すぎまで遊びまわっていたZENさん、
かなり疲れてハイになってるのか、またまたおかしなポージングを

股間挟まれてまんねん　イッヒッヒ
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作業再開
ABSへのラインはこんな感じにキレイに収まりました。


最後にエア抜きとフルード入れ替えをします。



そしてついに完成しました(^^)/

キャリパーの色を黒かシルバーか悩みましたが、シルバーで良かったかなーと思います。


作業終わりに、今日の反省会です


師匠「まったくお前らは、オレの大切な工具を次から次へと破壊しやがって(; ･`д･´)」


も、申し訳ありません・・・

師匠「頭が高いんだよ、おまいら」


へへー、ももも申し訳ございませんーー・・・

ひとしきりありがたいお小言を頂戴し、ランチへ向かうのでした。


ランチから戻って、最後に施工証明書を貼り付けていただいて完成です！



帰り道は箱根ターンパイクを通り、パッドのアタリをつけつつ走行しましたが、
いい感じにギュイギュイ効いて交換して大正解でした！



BLUE_SUGI師匠、ZENさん、今日は本当にありがとうございました。
きっとまたお世話になりに伺いますので、宜しくお願いいたします(^O^)／