LegaoLegataのブログ一覧

昨日みん友のマーク京都さんから、「あした、Prototypeさんに行くよ」とメッセージをいただき、前から一度は行きたいと思っていたので一緒に訪問することにしました。

お店に伺うまえにまず腹ごしらえという事で、首都高・川口パーキングエリアへ「スタミナもつ焼き丼」を食べに行くことに。

しかし下調べをよくしなかったせいで、川口ＰＡが首都高・川口線上りルート（埼玉→新宿方向）からしか行けないことに気づかず、ナビ任せで出発したためエライことに・・

考えていた水色の首都高・川口線下りルート（新宿→埼玉方向）では辿り着けないため、優秀なナビ君は、首都高・池袋線から外環を経由し、再び首都高・川口線上りに入るという遠回り＆料金高額プランで我々を誘導したのでした( ﾟДﾟ)

と、まあ何とか川口ＰＡに到着


こいつをいただきます！


どれを食べようか悩むマーク9010さんｗ


二人ともモツ焼きにして、いざ実食！

うめ～♪　群馬の永井食堂とはまた違う美味しさ(*^^)v
どなたか召し上がる機会がありましたら、とろとろたまご皿セットをお薦めします。
純パンダさん、美味しいとこ教えてくれてありがとう　ペコリ

遅れを取り戻すべく、下道に降りてプロトタイプさんを目指して出発。
川口ＰＡから４５分くらいで到着しました。


Ｓ４の先客が作業中だったので、しばし歓談して待機。
我々の順番が来たので、まずマークさんのＧ４から施工してもらいます。

Ｓ４用のリアバンパープロテクションステッカーですが、加工なくバッチリ貼れました。
写真だとわかりずらいですが、実物はかなりエエです(^^♪

そしてワタシの番。

Ｓ２０７風サイドシェルカーボンステッカー
長尺ものなので、自分で貼ると失敗しそうな気がしたので店長さんにお任せ。

作業してるうちに黒金大和さんもお越しになり、オヤツをいただいちゃいました(#^^#)

黒金さん、ごちそうさまでしたー！

ダベっているうちに完成～

リアバンパープロテクションの時と同様に、端っこに白のＳＴＩステッカーを＾ ＾
いやいや自己満ですが、中々良いと思います。

帰り道の高速では、ガス欠の恐怖と戦いながら運転してました。

エンプティを完全に下回っちゃって（大汗；

家の近所のｓｈｅｌｌで給油。

ギリギリセーフで帰着となりました。

遠出をするときは、ガソリンチェックを欠かさないようにしよう！

年末年始と風邪をこじらせてしまい何も出来ませんでした。
年始最初のクルマいじりはステッカー貼りからです！

まず昨年秋に開催された「WRX-S4 秋季ミーティング」で、じゃんけん大会に勝ち抜きＧＥＴした、リアバンパープロテクションステッカーに、ＳＴＩロゴを重ね貼りしようと思います。

↑これがノーマル状態。

東京スバル・カスタマイズショップ立川で購入してきたＳＴＩステッカー。


この中のどれを貼るか検討・・・

色々悩んだ結果、一番小さいＳＴＩロゴを貼ることに決定。
ただ色をどっちにするかで大いに悩みました。

赤か？！


白か！？


で、結局こちらの白に決定～

リアバンパープロテクションステッカーにＳＴＩシールを重ね貼りするのは運び屋の-純-パンダさんの発案ですが、マネしても特許侵害で訴えないでネ！と申請済みなので、遠慮なくマネできます(#^^#)
純パンダさんの整備手帳はこちら

はい、続きましてニュルブルクリンクステッカーを貼ります

これじゃあ上すぎだなぁ・・　などと小一時間悩み

完成しました。
実はこれもＳ４オフ会の時に昴六連星さんの施工事例を見て、カッコいいのでワタシもやろーと思ったのでした。


最後にハンドル部のシルバー部分に施工を

貼るだけなので、いきなり完成画像。
シルバーの量が減ってしっくりきました。
ｅ－ｂａｙで買ったのですが、カットの仕方とかアメリカ人の仕事なのでそれなりです・・

12月5日で愛車と出会って2年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
PROVAマフラー
PROVA T-REV
PROVA サイドミラー・イエロー
その他こまごましたもの

■愛車のイイね！数（2016年12月05日時点）
479イイね！

■これからいじりたいところは・・・
あちこちブラック化
STIスプリング

■愛車に一言
色々問題も抱えているけど、これからもヨロシク相棒(๑>◡<๑)

＞＞愛車プロフィールはこちら

１１月２６日ですが『WRX S4の会・2016秋季ミーティング』に参加してまいりました。
すでに４日も経っていて今さら感がありますが、備忘録的に記録しておきたいのと、副幹事の黒金山都さんより「必ずブログにＵＰすること！！」と申し付かっていたため、本日やっとＵＰします。

オフ会翌日の２７日は急きょスマホの乗り換えをすることになり、ほぼ丸一日それに費やされブログＵＰならず・・・　月、火も仕事が多忙で午前様だったので、パソコンに向かう時間なし。
新旧スマホの方々


さて本題ですが、オフ会は１２時半開場、１３時スタートという事で、どこかでお昼ご飯を食べて行こうと思っておりました。
真っ先に思いついたのは、１０月末に『渋川名物のもつ煮を食べようオフ』で、おさかなウインナーさん（現在”おサかな"さんに改名）に連れていってもらった永井食堂。
もう頭の中はモツ煮一色になり決定しました。

朝８時半に出発し、１１時ジャストに到着。

結構混んでいますが、回転が超いいのですぐに順番が回ってきました。

席について３０秒でモツ煮定食が配膳されます。

う、うまい・・（´∀｀*）ｳﾌﾌ　と笑顔になっちゃう美味しさ♫
きっと三度目の訪問をしてしまうことでしょう。

食べ終わってオフ会 会場の道の駅玉村宿に向けて下道を進みます。

開場時間の１２時半ピッタシに到着。
アマンド７さんに誘導され、指定位置に駐車します。

もうほとんどの方が来場されていたように思います。

１３時になり、最初に幹事マコ１０さんのご挨拶、副幹事の黒金山都さんよりご挨拶をいただき、各自自己紹介をしていきました。（この辺は全然写真撮らなかったので割愛）

来場されていた方々のクルマ１

黒～

その２

白～

その３

青～

その４

青～

その５

青～

いっぱいありすぎて、全部の写真は撮れませんでした。
参加された方々が詳しい解説付きのブログを既に上げられていますので、紹介は以上で。

その後しばらく歓談が続くなか、当日取材に来られていた"スバルマガジン様"から呼び出しをいただいてしまいました( ﾟДﾟ)

参加車両の中で、「記者さんの目に留まった１０台を取材します！」と冒頭の黒金副幹事の挨拶の中で説明があったのですが、ほぼドノーマルの私が呼ばれるとは露とも思っておらずビツクリ；

こんな感じにクルマを移動させて写真に収めていただきました。

後ろで座ってるのは、スバルマガジンの記者のお姉さん♪

自分のクルマのアピールポイントを３つ教えてください、と尋ねられるも、何にも考えてなくてワタワタしてしまいました；

そうこうしているうちに、オフ会も終了の時間近くになってきました。

最後はくじ引＆じゃんけん大会！！

幹事のマコ１０さんがクジを引きます。割と最後～の方で「２７番！」と呼ばれ、
こちらを頂戴いたしました。

スナップオンのケースとメジャー。ありがたく使わせていただきます(#^^#)

その後、じゃんけん大会が始まりました。
色々な景品をご用意くださっていましたが、私が狙ったのはこちら

ProtoTypeさま謹製「リアバンパープロテクションステッカー」！
（写真はProtoTypeさまのＨＰから借用してます：http://blog.goo.ne.jp/proto-yzw/1）

じゃーーんけーーんポンッ！！
数人が参加しましたが、なんとなんと嬉しいことに勝ち残ってしまい、見事ＧＥＴいたしました～♪

家に帰ってから開封してみるとこんな感じです。

ＵＳスバルのオプション品で、リアバンパープロテクションがあり、そういうの欲しいなぁと思っていたところだったので、まさにうってつけの一品。とてもラッキーでした。

次のお休みに、取り付けして整備手帳に載せようと思います♫

最後の最後、一度お会いしたいなぁと思っていた 運び屋の-純-パンダさんとクルマを並べて撮影

ナンバーが５５５５５のレガオさんですよね？と細かいところを見てくれていてうれしかったです。

Ｓ４をたくさん見られて、とても楽しいオフ会でした(^O^)／

帰り道は、高坂ＳＡで一人ソフト部


本日いただいたもの


それとコレ、

参加者しかいただけないオフ会のしおり

関係者の皆様、本当にありがとうございました。
次回開催のあかつきには、いろいろお手伝いさせていただきたいと思ってます。

とっても楽しい一日を過ごせました(๑´◡`)_旦

昨日の午後は、T-REVの体感をさせてもらう為にPROVA横浜ガレージに伺いました。

予約時間の１４時よりちょい前に到着しましたが、前作業が無かったようですぐ取り掛かってもらえました。

ドックに入りま～す

早速取り付け作業開始です！

エンジンカバーを外したところ、初めて見ました。


アダムさんと、もうお一方（お名前存じ上げなくて；）のお二人に作業してもらいました。

昨年つけてもらったマフラーも一年点検してもらいます。


作業中は事務所で待ってたのですが、吉田選手（吉田副社長）にコーヒーを淹れてもらったりして緊張しちゃいました。
来週のＰＲＯＶＡ走行会のこととか話してるうちに、取り付け完了したと内線が。

体感走行に出発！

道が混んでたので全然エンジンを回せませんでしたが、走りが軽くスムーズになったことは低速で走行していても十分に体感できました。

言葉が正しいかわからないですが、トルクが太くなったというか、排気量が大きくなったような感覚です。

自分的に懸念事項だった、エンジンブレーキの効きについては問題ありませんでした。
アクセルオフにしたときスィ～っと走っていってしまうのは良いですが、パドルでシフトダウンした時はどうなのか？
実際のところ通常よりもエンジンブレーキが僅かに弱まる感じはありますが、ちゃんと制動力は働いたので安心できました。

近所を一周して戻って間もなく、みん友のマーク９０１０さんもＰＲＯＶＡに到着。

マーク９０１０さんも横浜ガレージでＴ－ＲＥＶを取り付けており、事前に色々相談してました。
金曜日にＰＲＯＶＡ行きますと伝えておいたら来てくれました♪

ということで、ミニミニミニオフ会 ｉｎ ＰＲＯＶＡの開始です＾＾

早速並べて撮影


Ｓ４の場合、Ｔ－ＲＥＶの取り付けはこの位置に。


マーク９０１０さんのＧ４の場合は、ストラットタワーバーの真下に横向きに。
(マークさん、勝手にエンジンルーム内の写真載せてすみません；)

車種によって取り付け方は色々のようですね。

しばらく駐車場でダベったあと、アップガレージ本店に移動。
そこでまた１８時すぎまでお喋りしてお開きとなりました。

帰り道も冷静な気持ちで走りの具合を観察してみましたが、やはり軽くスムーズで余裕がある走りになっていると思います。

１１月から本格販売するということです。皆さまもいかがでしょうか(^_-)-☆