Gucci07のブログ一覧

Mクラスミニバンとして、完成形に近いクルマ。
スペックには表れない、乗員への細かい配慮を感じることができる。

本日、ホンダにピットインです。
メーカー保証範囲内の日帰り整備です。
①発進時のモタつき
→CVTのアップデート
オイルの噴射量を増加させます。
アイドリング値に変更は有りませんので、燃費への影響は無い様です。
②リアガラスの開閉時のビビり
→ガラス周辺のゴムパッキンを対策品に交換
③ステアリングのコトコト音
→対策品に交換
④空調始動時の異音
→ファンモーターを対策品に交換

一年弱この車と付き合って、細かく気になる点をディーラーに相談したら、対策品が出ていました。

前車とは違い、ホンダさんの対策品の早さと、ディーラーさんの迅速な対応に深謝！

無限のフロントスポイラーを早速擦ってしまいました…。
通勤走行中、後部座席の異音に振り返ると、馬鹿でかいカミキリ虫が飛んでいるではありませんか！
リアウィンドウを全開にして逃げてくれると思いきや、ロールサンシェードに絡まるように着地！デコピンしたり、悪戦苦闘の中、ハッと前方に目をやったら車は縁石に一直線！慌ててハンドルを右に切ったが、ジョリッとフロントスポイラーの左側を約13cm擦ってしまいました…。
停車してキズを確認後、車内に戻ると、カミキリ虫は既に飛び立ったあと…。最悪です。
皆さん、車内に虫がいたら、先ずは止まりましょう！(笑)

間違いなくクラス最上の車。このクラスにしては、しっかりモノ造りした事が伺い知れる。目に見える装備だけでなく、剛性や走行性能等、クルマ全体の性能、機能に優れている。

日曜日に1ヶ月点検に行ったときの事。展示車のクールスピリット（CS）を試乗したら、自分のスパーダ(非CS)よりも静粛性が若干高くてびっくり。CSはホイールのインチも大気いのにこの結果は、タイヤ自体の性能差なのかな～。
静音アイテムを若干装備している我が車なのにこの結果にガックリ。