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本日、ホンダにピットインです。
メーカー保証範囲内の日帰り整備です。
①発進時のモタつき
→CVTのアップデート
オイルの噴射量を増加させます。
アイドリング値に変更は有りませんので、燃費への影響は無い様です。
②リアガラスの開閉時のビビり
→ガラス周辺のゴムパッキンを対策品に交換
③ステアリングのコトコト音
→対策品に交換
④空調始動時の異音
→ファンモーターを対策品に交換

一年弱この車と付き合って、細かく気になる点をディーラーに相談したら、対策品が出ていました。

前車とは違い、ホンダさんの対策品の早さと、ディーラーさんの迅速な対応に深謝！

無限のフロントスポイラーを早速擦ってしまいました…。
通勤走行中、後部座席の異音に振り返ると、馬鹿でかいカミキリ虫が飛んでいるではありませんか！
リアウィンドウを全開にして逃げてくれると思いきや、ロールサンシェードに絡まるように着地！デコピンしたり、悪戦苦闘の中、ハッと前方に目をやったら車は縁石に一直線！慌ててハンドルを右に切ったが、ジョリッとフロントスポイラーの左側を約13cm擦ってしまいました…。
停車してキズを確認後、車内に戻ると、カミキリ虫は既に飛び立ったあと…。最悪です。
皆さん、車内に虫がいたら、先ずは止まりましょう！(笑)

間違いなくクラス最上の車。このクラスにしては、しっかりモノ造りした事が伺い知れる。目に見える装備だけでなく、剛性や走行性能等、クルマ全体の性能、機能に優れている。