Y701型1,401cm3 4ストローク油冷DOHC4バルブ直列4気筒 ネイキッド最大排気量のビッグマシン。 350ccのピストン4個が股下でゴロンゴロン上下運動している事を想像すると荒々しいイメージだが乗ってみると優しいバイク。 巨大なオイルクーラーとクーリングファンで熱的には安定ですがや ...
所有形態:現在所有(メイン)
2015年07月11日
【陽光に燦然と輝く漆黒の車体!】 平成25年の車検時にボディコーティングとカーボンシートでの装飾を行いましたが、やはり後からボディに貼り付けたものなので、エンジンからの熱と雨風に晒されボロボロに(-_-;) 永く美しさを保つのは難しいようで、それならばいっそのこと塗ってしまえ!と、カーポリッシ ...
所有形態:現在所有(メイン)
2006年12月19日
原付で毎日バリバリと通勤していましたがやはり50ccの縛り、制限速度と二段階右折が正直マンドクセ-です。 白馬の王子様にストーキングされる事が多々あり。 (^_^;) パクられるのも時間の問題か? とうとう限界が我慢汁です! (°∀°) ヤフオクで安っすいマシンを探し出して即決落札。 市役 ...
所有形態:現在所有(サブ)
2016年10月26日
やっと納車されました! JF015E副変速機付きベルトCVTの違和感に悩みながらも、密かに弄って行きたいと思います。 (*⌒∇⌒*)
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2012年03月01日
以前から欲しかったのですがようやく手に入れる事が出来ました(*^.^*) 趣味と実益も兼ねた新しいアイテムを早く使いこなしていけるようにしたいと思います さて、今日はどこに行こうか?
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2011年01月12日
免許を取って最初に買った車です ダイハツが満を喫して世に送りだした渾身の力作 スムーズな4気筒エンジンに豪華な装備に所有欲を 満足させるに足りる良い車でした また機会があれば乗ってみたいです 画像は無かったので拝借してきました
所有形態:過去所有のクルマ
2008年05月08日
わが生涯で今現在一番スパルタンな車でした 高いポテンシャルを引き出せず山で刺さったり 可愛そうな事をしましたが20世紀最高のエンジン B16Bを味わう事が出来たのは一生の思い出です 画像は一枚だけ残ってました
所有形態:過去所有のクルマ
2008年05月08日
ターボを買う資金が無くNAを買いましたが余りの鈍足に閉口した車・・・ 色々と手を入れてそれなりになりましたが燃費が悪かったです 雪道の安定性と人を乗せたら喜ばれる車でした コルトのフォトギャラリーに画像をアップしています http://minkara.carview.co.jp/userid ...
所有形態:過去所有のクルマ
2008年05月08日
親父殿の車ですがメンテや管理は私が行ってます 実質セカンドカー? 街乗り16Km/L、遠乗り20Km/Lの立派なエコカーです ~平成25年8月30日~ 今生の別れ
所有形態:過去所有のクルマ
2009年01月23日
未曾有の震災に見舞われた熊本県。 全国の皆様の暖かい御支援により、少しずつではありますが復興へ向け歩み始めています。 しかし、地震の爪痕は凄まじくインフラは未だ完全復旧には程遠い状態。 交通網は寸断され、渋滞があちこちで発生し、毎日の通勤には大変苦労している所です。 そんな荒れ果てた肥後路 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2016年04月23日