ミノルインターナショナル ZONE ブレーキパッド  

BRZの走行距離61300kmにて、前輪のブレーキパッドを付け替えました。沼津のいつものガレージ推奨です。

付け替え後、ブレーキの踏みしろが浅くなったとのことです。効きは良好。つけたばかりなのでまずは様子見です。

サーキット走行はしないから、お山のワインディングが楽しめればモーマンタイなり

以下はメーカーの宣伝文句です。

「ZONE ストリート」86/BRZ専用品に採用した「88HP」摩材は、金属を含まないNAO材（ノン アスベスト オーガニック）を使用しながら、パッド成型時の圧力（ライニングを押し固める圧力）を高く設定して、材料の密度と硬度を上げた摩材となります。

摩材の密度と硬度を上げると、

○　ダイレクト感、リニア感が増して、ブレーキの効きが安定する

○　リリース時の応答性(リリースコントロール性)が向上する

○　摩材剛性が高くなることで、ブレーキタッチが向上する

といったメリットを確認することができました。


摩材の密度と硬度を高く設定したことにより「摩材の剛性感」という圧倒的なメリットが生まれ、特に、ローター温度が上昇し、ブレーキ踏力が高くなるワインディングでは、ブレーキタッチ ＆ コントロール性が大幅に向上します。

また、摩材密度を高くすることで、摩耗状態が良くなり、ライフサイクルが伸びることも、「88HP」摩材の大きなメリットのひとつです。