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ウンベリフェロンの愛車 [マツダ MAZDA3 セダン]

整備手帳

作業日:2021年12月18日

冬タイヤ換装

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
今日は雪がちらついていたのに出かける用事があったため、急遽、冬タイヤに換装しました。

油圧ジャッキでジャッキアップし、純正ホイールのタイヤを取り外し。いつやってもしんどいです(^_^;)
2
足回りのゴム部分にラバープロテクタントを吹き付けました。これはオススメです。
3
純正が18インチで冬タイヤは17インチタイヤなので、乗り心地はむしろ良くなりました😄 タイヤは5年目なので、もう寿命に近いかな。乗っていて違和感はないですが、アイスバーンは怖いので😓

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この記事へのコメント

2021年12月18日 22:30
スタッドレスタイヤ履き替えご苦労様でした。

私もDIYなのでその苦労は良くわかります。
トルクレンチを掛けて規定トルクまで締めるのを忘れない様にして下さい。

私はつい先日同じ作業をして、前輪右側のナットの締め忘れを、最終段階のチェックで見つけました。

しかし、ハブが錆びてなくて綺麗ですよね。
私はハブが錆びてるのが嫌で、スタッドレス交換時にいつもサビ落とししてます。
コメントへの返答
2021年12月19日 7:55
コメントありがとうございます。
この作業はもう15年やってますが、そろそろ体力的に厳しいかもしれません。フルシーズンタイヤの導入も考えようかな。

トルクレンチについては使った方が、良いのでしょうが、身体が締め付けの程度を覚えてしまいました😅 その代わりジャッキアップ前後で3回、締め忘れがないか確認しています。

実はよく見るとハブは少し錆びてましたが、まだ酷くないので今回はスルーです。前車アウディでは、すぐに錆びが出たので、マツダ車は何か融雪剤対策がしてあるかもしれませんね😊
2021年12月19日 15:53
こんにちは。
交換お疲れ様です。
車が大きいと大変ですね。
ジャッキで上げるのもタイヤを運ぶのも。
錆びるのは仕方ないですね。
ハブは鋼or鋳鉄ですし、ホイールはアルミと。
異種金属が接することで、電蝕のせいで錆びやすいんですね。
コメントへの返答
2021年12月19日 20:46
こんばんは。
以前は車備え付けジャッキだったのを油圧ジャッキを買ったら、だいぶマシになりましたが、ホイール運搬だけはどうにもならないかと。介護用のモビルスーツがいるかも(笑)

なるほど! 言ってみれば電池みたいなものですよね。言われてみれば、そのとおりで詳しいですね〜。

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「@たじあり さん
こんにちは。
これは確か魔法のレストランで紹介された特注品ではないでしょうか😊 他にも二種類あって、どれも入手困難と聞いてますよ😂 羨ましいです🤗」
何シテル?   11/30 07:38
興味ある分野は、旅行、グルメです。 ごく普通の会社員で仕事は化学屋、生物屋、センサー屋の複合といったところです(笑)
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