武蔵野車輌製造のブログ一覧

皆さんいかがお過ごしでしょうか？

最近はみんカラ放置がひどい私ですが、一応生存しています。

昨日は久しぶりに洗車しました。2～3ヶ月放置していたので汚れが凄かったです。そのうちコンパウンドがけやフロントガラスの油膜取りしないとな…

かなり久しぶりの投稿になります。

10月いっぱい位まで不調続きで放置しておりました。

我がタウンエースは相変わらずですが、走り方のせいか、燃費がやや悪くなっています。

最近はホンダのNAエンジンに目が移りつつあるような気がします。車について調べるときもホンダのエンジンやシビック、インテグラ等ばかりです。買う踏ん切りはつきませんが。

もっとも、タウンエースも非力ながら楽しさはあると思いますけどね。

昨日8月20日でみんカラを始めて3年が経ちました。

きっかけは当時の愛車のサンバーのクーラントの交換作業を自力でやるためにどうすれば良いかの情報を得るためでした。

いつの間にかタウンエース乗りかつオイルマニアになっていました。

＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

ナロードさんのエフェクターシリーズを採用開始して、オイルの改質効果に驚きました。スポット入荷のアルキルナフタレン含めて完全にリピーターになりました。

これからも、よろしくお願いします！

三浦半島は蒸し暑かったですが皆さん如何お過ごしでしょうか？

今日はお金があったら欲しいドリームカーで書いていきます。

一つは、タウンエースからの流れをそのまま継承する型でハイエースやキャラバン、もしくは欧州のバンあたりが欲しいですね。一定レベルの走りを確保しつつ車中泊の快適性も確保する目論見です。悠々と走らせる使い方をしたいですね。

もう一つは、普段の足とスポーツ走行ということで、シビックタイプRそれも高回転NAを搭載したハッチバックであるEK9もしくはEP3を候補に入れたいと思います。

明らかにヤンチャな後輩の影響ではありますが、シビックタイプRの存在自体は中学生の頃から知っていましたし、良く回るエンジンの良さはタウンエースに高性能オイルを組み合わせた時のフィールの良さである程度体感はしています。

ホンダのエンジンですから、飛ばした時はともかく大人しく乗ればタウンエースより若干マシな燃費は期待出来ますし、比較的短いハッチバックなら取り回しも割合楽だと思われます。

(どこか残念なCJ4Aミラージュという車もありますね。シビックタイプRのライバルになろうと頑張ってカム切り替え型のMIVECを採用した高回転エンジンを搭載しながら、半ベック問題などもあり不人気車の仲間入り…)

今回はお金があったら…ということなので複数台持ち前提で書きましたが、中間を狙って、プロボックス、サクシード、パートナーなどのライトバンもありかなと思います。

いずれにしても、タウンエースにはまだまだ頑張ってもらいます。

久しぶりにブログを書いた気がします。

ブログとしてあげてはいませんが、七夕のオフ会で仲良くなった某氏と高校時代からの悪友とともにコミックマーケット94(以下C94)に参加して来ました。

今回は1日目と3日目の参加で1日目は企業と艦これの同人誌、3日目はオリジナルと鉄道の同人誌を購入しました。

タウンエースの2段寝台も出番がありましたが、某氏には大変好評でした。

久しぶりにまともに同人誌即売会でそこそこの買い物をしたので、満足度は高いです。


最後に、戦利品の一部の画像を載せておきます。