出さないと言う選択

エンジンルーム内の放熱って苦労しますよね。

あちこちからダクトを引いたり、負圧を利用して少しでも冷やす事に思考錯誤します。

エンジンルーム内の熱源って何？

1番の熱源はエキパイですよね。

排気温度が高ければ高いほど、排気ガスの流速が速くなり排気効率が良くなり、吸入効率も良くなり、パワーとトルクUPになるようです。

しかし、熱ダレや吸気温度の上昇など不具合が出ます。

排気温度を保ちながらエンジンルーム内の温度を下げる、そんな夢みたいな事が出来るのか？



それがあるんですよ！



スプレー式とハケ塗りがあります。




あるS -GTのチームも同じ様な物を使ってます。


コレを知っている人は少ないと思います。
参考になれば幸いです。