はるじぃーのブログ一覧

今日も快晴で、気持ちの良い朝です。

カミさんが「そろそろ、コーヒー豆を買いに行きたいんだけどね」

私「じゃ〜、行こうか。」
「その前に天気が良いから、オープンにして山中湖に行かない？」



三国峠のパノラマ台

ここへ来る前に、出川哲郎さんの番組で
『充電させてもらえませんか』のロケに遭遇しました。
「もしかすると、映ってるかも？」
「毎回録画しなきゃ」




お腹も空いて来たのでお昼にします。


カミさんは、ほうとう



私は、わかさぎ定食

美味しく頂きました。







道志を抜けて帰って来たんですが、途中でバイクが橋に激突して炎上してました。

ようやく、厚木の南蛮屋さんへ


いつものテーブルで試飲です。

走行距離157kmですが、S660に出逢う事は無かったです！

皆さん何処へ行ったんでしょうね〜？

昨日快晴の下Fドリーム平塚にて、カート大会が行われました。

いつものメンバーに加え、今回も2名の方が初参加となり、輪が広がって来ています。

お二人はサーキット走行の経験もある方ですが、タイムだけを追うスポーツ走行とは違い、ガチでバトルするレースを楽しんでいた様です！


5周の予選

みんなでクルクル回ってまるでスリックカートのようです。
この時期は、路温がかなり低いんでしょうね。

そんな中ポールを取り、3連勝に向けて絶好のスタートを切る事が出来ました。

誰もが3連勝は確実と思っていたが、まさかの…




やってしまいましたね〜！

プレッシャーに押し潰されたんでしょうか？
まだまだ、修行が足りんという事ですね。




今回の勝者は、XGisutaさん 2位mamimukachanさん 3位ngsさん


(okeiさんの写メより)


場所を移動して2次会へ

時が経つのも忘れて楽しいひと時を過ごす事が出来ました。
参加された皆さんありがとうございました。

みかん狩りと足湯、ついでに紅葉を見に箱根へ。

今回の車は、納車13日目のキャンバスです。

走行距離が全然伸びていませんし、市街地、高速、山道を走るルートで、この車がどんな走りをするのか興味があります。



出発前に洗車しますが、これからの時期はだんだんと辛くなってきますね〜！

カミさんが貼って欲しいんだけど…




「もう、おばさんなんだからね〜
こういう物は…ですよ。」

よくかわいいステッカーを貼った車を見るが、中にはおばさんも混ざっている事もあるんですね？


まずは、自宅から平塚迄の市街地走行。
アクセルをそれほど踏まなくても、流れには十分乗れてストレスを感じる事は無いです。

次は、大磯から西湘バイパスの高速走行へ
レーンチェンジ、追い越し加速、等色々試しましたが
「まぁ〜こんなもんでしょうね。」
悪くは無いですね。

そして旧真鶴道路(通称マナQ)へ、ここはいろんなタイプのコーナーが有り、車の動きを見るにはいい場所です。

こんなタイプの車だから、観光レベルの速度で走ってみたけど…

「あれ、意外と行けるんじゃないか？」

荒れた路面では、コツコツして乗り心地はちょっとって感じだけど。

ロール量・ロールスピードは私に合っているし、良く曲がる。

こんなキャラの車には、もったいない様なサスの出来だと思う。

次に行ったのが、真鶴町の松本農園さんでみかん狩り


木によって味って変わるんですね！
美味しい木を見つけるのは？

私が選んだ木も美味しいのですが、カミさんが選んだ木はもっと美味しいです。

流石って感じですね〜！

次に行ったのが湯河原町にある独歩の湯








いろんな効用の足湯があり、「ちょっとは健康になったかもね？」

ここから箱根へ
私が、40年走ってきた『椿ライン』を走ります。


そろそろ、走ろうかな？
今の路面は、どうなんだろう？

今日は、下見も兼ねています。

上の方から、徐々に草刈りしてましたが、まだまだですね。

来年2月頃が良さそうなのかな？

路面の改修もしてましたが、やるなら全面にして欲しいものですね！

路面変化があると走りを変えないとならないので、より神経を使います。



しとどの窟(通称ギャラリーコーナー)
ここから下がバイク、上が車の走り屋が使うコースに別れている様に思うけど？


大観山ここは週末なると、スーパーカーを始め色々な車が集まって来ます。



富士山の頭が雲に隠れてちょっと残念です！




箱根に来たら、旧東海道の甘酒茶屋





ここには、もみじの大木があるのですが、紅葉の見頃にはもう少しかかりそうですね。



箱根に来るとだいたい寄る『干物の山安』



試食が出来ます。


ここから、近くにある鎧塚一夜城ファームへ




ここで、パンとソフトクリームを食べるのが、我が家のお気に入りです。

今日はキャンバスを可能な限りの条件で走ってみましたが、試乗した時の印象よりかなり良いと思います。

新型N-BOXを同じ条件で走ってみたら、どっちがいいんだろう？

今日4年7ヶ月の付き合いだったN-ONEとお別れしました。


最後に洗車をしてお別れする事に…

今までの車達もそうして来たが、洗っている内に色々な事が、頭の中をぐるぐると回って来ます。
チョット寂しいですね〜。


そして、引き渡す車屋さんへ最後のドライブ。


そこから新しい出逢いへ徒歩で駅に行き、電車に乗りまた徒歩でディーラーへ…

車で行けばもっと短時間で行けるのですが、気持ちの切り替えに時間が掛かります。

こう言う間って物が、私には必要なんです。


そして出逢いました！


ダイハツキャンバスです。

これから沢山の思い出を作ろうね〜！

今回使用したフロントブレーキパッドはこれなんですが…



慣らしも終わったのでフルブレーキングしてみたが、ん〜私が求めているフィーリングとは違うなぁ〜！

勿論純正よりは良いんだけどね〜。

慣らしの時のフィーリングのまま制動力がUPしてくれたらなぁ〜。


APRacingのように1踏んだら1効く、2踏んだら2、3踏んだら3・・・・。
そんなフィーリングが欲しいんだけどね。

あと、10数メートル突っ込めればピッタリなんだけど、まだ純正と同じ所で踏んでいる。

そりゃ〜、止まりすぎるよね〜。


歳を取り過ぎたからか？
順応するのに時間が掛かるようになって来たのかなぁ〜？