はるじぃーのブログ一覧

ドライビングの「肝はブレーキング」とちょっと前に書きましたが、今回はどういうのがダメでどういうのが良いのかというお話です。


ご自身がどんなブレーキングをしているのかを時間軸で見たことがありますか？

ほとんどの方はないのではないでしょうか？

「停止線で止まれれば良いんじゃない、又は曲がれれば良いんじゃない」と思われていると思います。

自分の操作をデータで見られるとしたら、どこがダメなのかがハッキリわかりますよね。

レーシングドライバーは、データを元に走り方やセッティング等を決めて行きます。


それをiphoneユーザーなら『G-Bowl』というアプリが使えるのです。
価格はアプリとしてはちょっと高い(¥2,800だったと思います。)のですが、これは使えますよ！

これがG-Bowlを使ったデータです。

ブレーキ(減速G)だけのデータです。
なんとなくブレーキを踏んで、「あっ、止まれないかも？」って思い踏み足しているのがわかります。

対してこちらは

素早くGを立ち上げ、徐々にブレーキをリリースしているのがわかります。
止まる寸前に更にリリースしておつりを消しています。

これは同乗者に優しいブレーキですね。


さ〜て、あなたはどちらのタイプなんでしょう？

前のタイプの方は、「ドライビングの向上は望めない‼️」でしょうね。

結構プロ(タクシーやバス)のドライバーにも多いですね〜。

これを使うか使わないかは「あなた次第です」

使っているエアゲージが古くなってきたし、数値がちょっと怪しくなってきたので、校正に出すより買った方がいいのでは。

バイク用品を扱っているNAPSへ。



昔、使っていたゲージを買いました。
これで、¥12,000以上します。

これを見たカミさんが、「ヘルメットが古くなったから替えようかなぁ〜」と訴えかけてきます。

「何年か前に買ったんじゃなかったか？」

「あれは、メットインに入らないんだよね〜」



数年前に買ったヘルメット


今回買ったヘルメット

今回もメットインには入りませんでした‼️

また、お蔵入りになるんでしょうか❓

ドライビングで、難しいのは圧倒的にブレーキングだろうと思う。

何故なら、例えば200Km/hから100Km/hの減速と100Km/hから200Km/hの加速とでは、減速の方が時間が短いと言う事はおわかりになると思います。

この短い時間の中で多くの仕事をしなければならないのがブレーキングなのです。

ブレーキって止まる事だと思っている方も居るかと思いますが、タイヤのグリップ力を最大限に使って曲がる事にも使います。

タイヤには、縦と横のグリップ力がありますが、縦10横10ならば、トータル20ではなく10にしかならないのですよ。

ブレーキングで縦に10のグリップ力を使ったら、ステアリングを切っても車は曲がらないと言う事です。

では車を曲げるにはどうするか？

ブレーキをリリースしていかないと、ステアリングは切って行けないのです。

自分のブレーキングからステアリングを切って行くタイミングは正しいのだろうか？

感覚だけで判断するのは恐らく無理でしょう。

そこで、データロガーが必要になってくるのですが、機材を付けるとなるとかなり高額になりますが、これが無いとドライビングは上達しないと思います。



もっと手軽な方法は無いのだろうか？



有りました‼️

続きはまた今度……

57年生きてきたが、インフルにかかった事がない。

カミさんと娘が新型インフルで苦しんでいる横で寝ていた時もかからなかった。

私にはとてつもない免疫力が備わっているんだと思っていたが遂にかかってしまった。

今回のインフルは、最強なのかも...

北ホールから西ホールに移動してみます。
クラリオンブースでゆっきーさんがお仕事中でした。

神奈川組カート大会のお誘いをしたところ、ゆっきーさんも走った事があるようで、35秒台だったとの事です。
「やっば、誘うんじゃなかった、負けちゃうかも〜⁉️」


この後は、中・東ホールを見てお腹も空いてきたし、会場を後にしてスカイツリーへと移動します。


初めて下から見上げました。


ソラマチでようやくお昼を食べました。

折角ここまできたなら、ここにも行かないとね。


定番の雷門


仲見世通り

チケットを頂いた方へのおみやげに人形焼を買いました。






浅草寺

今回もよく歩いたなぁ〜！

「PASMOって便利だよね、切符を買う手間が要らない。 だけど最初の500円ってカード代としては高くない？」

私が元を取れるのは、当分先になりそうです…