Kensukeyのブログ一覧

今日は、びっくりした体験をしました。

エルグランドで初中距離ドライブで岡山に行って、ふとATFを交換しようと思って一軒目のディーラーに電話して予約しようかと思ったら一杯で、2件目に電話したら枠が空いてて飛込みで作業して頂いて、納品請求書を見て支払おうとして目を通してみたら、整備担当者の名前の欄に知っている名前が…。

フロントの方に、「この整備の方なんですが、シルビアに乗っていませんでしたか？」と聞くと驚いた顔をして、「今も乗ってます。」と返事をし、気を利かして会わせて下さいました。

そうしたら、13年前に、当時私が17歳の高校生の時、備北サーキットでドリフトしていたドリフト友達と、偶然ばったり行った日産ディーラーで13年ぶりの感動的再開をしました。

走馬灯の様に、昔を思い出しなぜか嬉しい反面、なぜか淋しい気持ちにもなりこの13年間でお互いに色々あったんだろうなと思いながら、話しておりました。



連絡先を交換して、またドリフトをしようと約束してきました。

人の巡り合わせと云うものは、大変感慨深く、一期一会と云うものも大事にしなければならないと考えさされた１日でした。

結局、このクラスはどのメーカーが好きか嫌いかで選ぶのでは？？

通勤等も気軽に使えて、峠も攻めれる、丈夫で良いバイクです。陸上自衛隊の偵察バイクにも使われています。オフ車全般に言える事だと思いますが、タイヤが一番重要だと思います。

好きな人でなければ乗れません。
まともに止まる、走るを追求すると金が飛びます。

ある程度、力を求めるなら、初期型をおすすめします。

お久しぶりです。

最近、台風等の被害もあり、なかなかどこも行けてません。

家でコツコツとOldMTBのレストアをしています。



2000年式 スペシャライズド ロックホッパー FSR
(当時の価格で16万弱ぐらいのはずです)

ゴミとして引き取って、O/Hをしてあとはタイヤ系の新替えのみとなりました。

自転車は今まで興味がなく知らなかったんですが、MTBの26インチって言うのはかなりロートルみたいですね…。

主力は27.5インチか29インチだそうです。
デカイです！！

実際、並ぶと化け物です。
あと、ファットタイヤも流行してますよね。

まるでホイールの大径化が進んだ90年代から00年代のクルマのカスタムみたいです！！



身長が低い私には、全然気になりませんし、分かりませんが実際山奥に行くと取り回しは26インチの方が楽に見えました。

ちなみに、元々持っていたGTも26インチです。笑

とりあえずタイヤは、コンチネンタルを入れようか考え中です。

ただ、高い…。泣