Pseudmonasのブログ一覧

8月9日で愛車と出会って3年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
エアコンを治した

■この1年でこんな整備をしました！
エンジンヘッドからのオイル漏れを治した笑

■愛車のイイね！数（2018年08月09日時点）
80イイね！

■これからいじりたいところは・・・
アブソーバ、ブレーキパッド

■愛車に一言
これからもよろしく

＞＞愛車プロフィールはこちら

初日は友人の67年式ビートルを整備に出すのに付き合い、仙台の某ビートルショップへ
土曜は30度を超える猛暑の中、半世紀前のビートルにエアコンがあるわけもなく2人とも汗だくでショップにたどり着きました。
なお、代車のエヌワゴンはエアコンが壊れてる模様で、帰りも汗だくドライブでした。
材木岩等の天然記念物を巡りつつ帰宅しました。

またもや猛暑の日曜日、秋田の鳥海山へ156と共に向かいます。峠でも通るかと、国道458に突入。
これが大きな間違いでした…
途轍もなく長く続く砂利道、帰りは絶対通らんぞと心に誓い、泣く泣く肘折温泉まで抜けました。
その後はスイスイ鳥海山 五合目に到着



ごく普通に雲の高さに到達してました。



回復した156と記念撮影
景色を楽しんで目的を果たしたので、自宅へ直帰！往復10時間ドライブでした笑

まだまだ暑い最終日。MiToの車検の日。
もう3年になるのですね、なんだか感慨深いです。
ビクビク乗ってた最初から比べると随分MiToの特徴を掴んだ乗り方ができるようになった気がします。
そんなMiToの車検整備の見積もりは諭吉15であり、予想通りです。
見積もりが終わり、どうですかと誘われたのがこの車の試乗





正面を撮ってないですが、ステルビオです笑
エンジンルームがゴツくてカッコいい。内装の茶色部分は、リアルウッドでこれまたカッコいい。
乗った感想はというと、直4エンジンで1.8tをどれだけパフォーマンスを上げられるのだろうと思っていたが、十分な乗り味。ハンドリングの頭の食い込み方や、コーナーでロールしすぎないところ、跳ねずギャップを去なす固めの足はアルファロメオを感じさせるSUVでした。
個人的にはジュリア QVも試乗しましたが、ステルビオの方が好みかもしれないです。

随分とお邪魔した後、回って来た代車はポロ CL
安定してますね。過激性を取り除いたMiToのイメージ。MiToが恋しいです。

ようやくパワステのオイル漏れが完治し、迎えた土日。
散々乗り回したかった気持ちをぶつけるように、3時間ほどノンストップでドライブしてきました。

フロントパイプを変えたこともあり、回転を上げるワクワクが止まりません。
途中で外から聴くとどんな音なのだろうと疑問を持ち、録音してみました。


フロントパイプのページに動画貼ってあるので聴きたい方はリンクへどうぞ
等長フロントパイプ

次に迎えるはMiToの初車検…
さておいくら飛んでいくやら、今からびびっております。

二台持っていると維持費が厳しいですが、楽しみ方が違うので満足してます。
MiToはうまくコーナー曲がれた等、運転が上手くできる喜びを味わっていて
156は伸びやかに心地よく運転するのに喜びを感じています。
いつまでも乗っていたいです。

MiToがまもなく3年を迎えようとしています。
初の車検を控えていますが…その前に

エアコンのガスが漏れて効かないので、Ｄの保証で漏れているホースを交換してもらいました。
微妙な漏れすぎて、ガス充填すると1シーズン耐えてしまう曲者
2年目にエアコンが効かないことに気づきましたが、どこから漏れてるか発見できず、蛍光剤とガスを充填。
今年また効かないので、チェックするとホースからと分かり交換。
え、処置が完璧かは来年にならないとわからないのでは…3年保証切れたあとじゃないのかな？
来年なんともないことを祈ります。

そして迎える車検。おいくら請求されるのでしょうか

添付写真の部分から漏れがありますが、なんの漏れだか156初心者なのでわからないです。
パワステとかかな…？
フロントに向かって撮影してます。(右側)





どなたかご教示願います（ ; ; ）