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陣魔神の愛車 [ホンダ CB1300 SUPER FOUR (スーパーフォア)]

整備手帳

作業日:2019年1月3日

禁断の

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
突然ですが、私はsc40のテールが嫌いです!でっぷりしたケツはスマートではありません!

それに対してsc54 前期はあのシュッと上がったお尻!たまりません!w
最高のリアビュー!酒が飲めます!w

後期はどちらかと言えばsc40 寄り!

じゃあなんでsc54前期にしなかったか。
ズバリ!キャブ車が大好きだからです!w

と、いう訳でsc40購入前より考察していた

sc54 テール移植

に踏み切りたいと思います!

テール1式は得意のYオクにて調達!
2
移植に辺り、同じ事をお考えの諸先輩方のブログをあさりにあさり、かなり情報収集いたしました!

とりあえずテールのフレームをぶった切らんことには話は進まないらしいので意を決してぶった切り!
(作業に夢中で画像はありません、悪しからず!w)

とりあえずフィッティング!
3
ニヤニヤしながら、一気に進みます!w

邪魔なリアフェンダーをとっぱらっても良かったんですが、バッテリーケースと一体化しているため残す方向で。
車載工具のスペースから後ろをグラインダーで豪快に切り落とします!

いゃー、ちょースッキリ!

あとはカウルを丁度いい塩梅になるまででっかいはさみでチョキチョキ!
人より握力には自信がありますが、流石に応えた!w
4
シート側の固定はいじろうとするととってもめんどくさいしスペーサー噛ませればそのままでもつきそうだったので、そういう方向で!

シートもカウルを止めている箇所と干渉するのでグラインダーで削ります!
5
あとは、タンデムバー側をどう固定するかですが、コレが1番悩みました!

頭脳フル回転!

タンデムバーを固定するボルトとフレームに空いてる穴を活用し、ステンL字のステーをホムセンで買ってきて、ボルトを締めた時に上手く穴に引っかかるようにして固定しました。

これがなかなか頑丈!さすがステンレスです!

フレームにボルトを溶接すれば簡単なんですがね!
6
あとは移植するからにはフェンダーレスにしたかったすが、フェンダーレスにするにあたり、一つの野望が!

それは最近SS系で流行りのこれ!

裏ペタっ!

にしたかったのです!
7
既存のsc54 用フェンダーレスキットを活用してもよかったのですが、私の意に反するので、2ミリのアルミ板で自作フェンダーレスを作りました!

ナンバーはコの字にステーを組み、自作フェンダーレスに穴を空け、ボルトで固定!

画像にはないですが、ウィンカーはテールランプ横にledテープで自作。
後ほどアップします!
ナンバー灯はデイトナのやつを後付けです。

シートキーのシリンダーはセンタースタンド建てる時の持ち手?の所に溶接してとめました!

※ここで注意事項。
これは完全に警察屋さんに停められる使用だと思いますし、車検には通りません!
裏ペタされる方は自己責任でお願いします!

車検対策は車検前にやります!w
8
とまぁ、一先ずほんとは公道は走っちゃいけない感じですが。出来たら走りに行きたくなるもんなので、サクッと行ってきました!

ほんとは全塗装までしたかったのですが、季節は晩秋!日中は10度ちょっと。

塗料なんて上手く乾いてくれるわけがありませんので、春までお預けです!

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