コロッケ団のブログ一覧

アマゾンから、IPF ハロゲン SUPER J BEAM DEEP YELLOW 2400K H11/9XY64 が届きました‥

昨日注文したのに今日届きました‥早すぎ‥＾＾；プライムじゃ無いのに‥

バルブ交換を夜ですが‥取りかかりました‥

しかし・・最近発進時に異音がする事が多く小さい音ですがとても気になっていました‥
異音対策するか･･･と気分で作業が変わって‥








そうして、バラしていったらエアコンの冷媒が通るパイプに樹脂製のリングが両方向とも付いていますが遊びか多くガタガタしています‥取り払っても何も問題が無い部分だったので取り除きました‥

それから多少のデッドニング・・・＾＾；



それから本来のフォグランプのバルブ交換をしました。





黄色い色が良い感じです＾＾；

異音も、取り除いた樹脂製リングが異音の原因だったみたいで‥静かになって良かったです。気分良く乗れます。

防災訓練に行ってきました‥

消防、自衛隊、警察、郵便、等の方々が、災害時を想定しての訓練なのですが‥
イベント化していて・・形だけの訓練なのかなって‥思います。

以前は、各地域ごとに規模は小さくても、丁寧な防災訓練だったので・・
今の形式は、チョット・・良くないかなって思います。

参加されている各団体の方々はまじめに取り組まれていましたのでとても良かったと思います。

ベリーサを購入して、まだ一月経っていないのですが・・感じた事を・・


運転していて、実際の加速は別として加速感の演出はとても良くて運転していてとても気持ちが良いです。走行感も同様で演出がとても上手いです。たぶん、そんなところも評価の高い要因かと思います。

コンパクトカーとしては、樹脂部分等の型の作り込みが素晴らしく質感が高いです‥型の作り込みは時間がとても掛かるので・・日程に制約があると‥とても厳しいというのが‥現実です。
マイナーチェンジで質感が上がっていますから時間を掛けて仕上げてきているのが解ります。

現行のデミオは、内装デザインは素晴らしいと思います。
樹脂部分の型の作り込みは･･･まだまだという感じです‥マイナーチェンジで良くなると良いですね‥

運転席のシートは、このクラスとしては傑出していると思います。サイズ、硬さ、程良いホールド感、ランバーサポートがもし有ったらこのクラスとしては異例の完璧かと感じています。


リアサスの動きなのですが‥購入当初は全く良くなくて‥ステアリングを切ってから‥三テンポくらい遅れてリアが動き出すと言った感じでした‥ショックの動きを良くしたら、だいぶ良くなったのですが‥もう少しと言った感じでした、リアサスの取り付けてある可動場所にも556スーパーを入れて動きを良くしたら解決しました。　　

ただ・・単にリアサスの動きが悪かっただけ・・・でも普通じゃリアサスの動きよく成らないですよ‥

室内に入ってくるロードノイズ等の騒音ですが‥リアシートの座面下の燃料タンク上部のフロアの制震がとても悪くて不快な低周波が多く入ってきました‥簡易的な制震では、何もしないよりは良かったですが‥レジェやレアルで良く制震して尚且つチョット新聞紙を厚めに座面との間に入れて制震し直しました・・効果は高く路面の荒れ具合がよく解る感じです。以前は余計な振動が出来ていて解らなくなっていたようです‥ただこれは好みによっては嫌いな方も居るかなぁ‥

ディーラーで入れていたガソリンは何処のを入れていたのかなぁ‥購入してから・・出光で入れているのですが‥エンジンの音や加速が購入当初よりも良くなっていると思います。ガソリンの違いは前車でも感じていたので‥これからも出光で行く予定です。

ボディーの塗装は綺麗で気に入っていますが‥いかんせんクリアーは傷つきやすいですね‥何処のメーカーもこの部分は仕方ないですが‥ソリッドの強さと比較すると・・＾＾；；；

マツダな車の集まりで、筑波サーキットへ行ってきました。

久々にお会いした方、初めてお会いした方ありがとうございました＾＾

またお会いした時は、よろしくお願い致します。

画像は、ベリーサ乗りの☆おーじ★さんの2回目のアタックへ行く場面かと思います。
お会いしてお話しをさせていただきました＾＾とても気さくで素敵な方でした。
これからも頑張って下さい＾＾

ベリーサ4000キロになりました。

たまたま自宅でのキロ数・・・＾＾；

あまり、そう言う事を意識していなかったので・・偶然ですが嬉しい＾＾