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整備手帳

作業日：2020年8月23日

点火系チューンの王道

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
点火系チューンの王道
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エンジンカバーを外したノーマル状態。
色気ない...
2
点火系チューンの王道
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1番シリンダーから順番に交換。
プラグの締め付けはデジタルトルクレンチにて。
3
点火系チューンの王道
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交換完了。
色気のなかったエンジンヘッドに華が...
4
点火系チューンの王道
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エンジンカバーを着けると見えない。
5
点火系チューンの王道
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外したスパークプラグ。
やや焼け過ぎか...
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この記事へのコメント

SaGoYa
2020年8月23日 15:07
取り付けお疲れ様です。
トルクレンチまでお持ちで羨ましいです。
私は手締めでした…
アウディって何故か皆さんプラグは焼け気味みたいです。
後はフィーリングの違いを楽しんでください。
コメントへの返答
2020年8月23日 20:38
ありがとうございます。
低速トルクが上がるとか聞きますが、私は鈍感なので、普段の走りではフィーリングの違いは分かりません。(>_<)

でも、高回転時やブーストを上げてもスパークが追随する安心感はありますね。

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