kanedanovaのブログ一覧

さて、前回の「ヘッドライトプロテクションフィルム施工」衝撃のカッター入刀に続いて第2話。 今回は研磨→コーティングをしてもらったお話です。 が、ここでもショックな展開があり……！ 今回の結論は、 ・研磨は新品の殻には及ばない？(かもしれない) というお話。 ※前提として、他店さんであれば ...
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結構切実な情報共有的なヤツです。 (まさか自分がこの手の連続モノを書くとは…) 我がC70のヘッドライトはまだクラックが少なく、しっかり透明なので、プロテクションフィルムを施工して黄ばみと傷から守ろうと思いました。ところが、様々なトラブル？に見舞われ…顛末を3回ほどに分けて書きたいと思います。 ...
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以前の「乗り換えます」ブログから大層日数経ってしまいました。 愛車紹介に載せましたが、VW・イオス2.0Tの次なる車は、ボルボのC70 T5です。 4.7万キロの2011年式。購入はイオスに引き続き『4人乗りオープンカー専門店』バランスさんでした。好きなお店でまた素敵な個体に出会えて嬉しい ...
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聞くにこのC70、後期型は国内で全然売れなかったそうです。ハードトップカブリオレとしても4シーターは各社撤退していった頃合い（BMW等除く）の末期の車となりますが、それだけ成熟度が高い車だと感じます。 不満な点にガタイの大きさとか燃費の悪さを挙げましたが、むしろそれと引き換えに欲しかった後席の広 ...
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相当急な話になりますが、ぴったり6年間、ぴったり6万キロ乗ったVWイオスから乗り換えることになりました。 愛車愛車と言ってきた車で、今なお機関系は元気そのもの。それでも乗り換えを決意したのは、4シーターオープンカー、それもハードトップに限定した場合はときが経つほど選択肢が極端に限られるということ ...
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好き！の一言が一番的確。 「楽しい車に犠牲はつきもの」と思ってる方に、一度見に行ってみてほしい。実用性と楽しさのほどよい両立。非力なことがネガティブに感じない、それすらポジティブ要素なのがこの車のイイトコです。 セカンドカーとしても良いですが、僕はこの車を「車を持つか迷ってる人」に勧めたい。軽で ...
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たまにはスマホからさくっとブログを。 4年前、初めて車検をした際はディーラーで。 2年前は切れる寸前になってしまい近場のGSから出しました。 今回、外車乗りで3・4台乗ってらっしゃる知人の方が書いてた車検先を参考にして「車検の速太郎」に出しました。 速さと安さ、それからその知人の方が信用して預 ...
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妻の育休復帰が少しずつ近づいています。世が世なので時期がズレ込むかも知れません。というか今の時点でズレ込んでてまだ育休中なのですが。 んで。僕は僕で仕事のおでかけに車を使うので、週５で会社通いする妻は別に１台あった方が良いのではという話になっており。満員電車の疲れと今世間を騒がせているような感染 ...
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VW小平。担当さんが変わった途端に対応が劣悪に…。 お願いしてたパーツの取り寄せ完了時の連絡ないし、 電話で点検をお願いして12時からOKとのこと→12時に着いてガラガラの店舗で30分放置→「メカニックが12時〜13時休みなので点検まだ出来ません」 なぜ12時でOKしたのか？ バックカメラの首の ...
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みんカラのブログは、「リッチ編集」でOsakaフォントを選択できます。 ところが、iPhoneアプリでみんカラのブログを見ると、ゴシック体のハズのOsakaが、明朝体で表示されます。 この現象をみんカラ事務局に問い合わせたところ、iOSがOsakaに非対応のためこうなってしまうとのことでした。 ...
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