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昨日、ついに納車。そしてみんカラへの初書き込み。

ついに初マイカーと相成りました。元々全く検討対象でなかったVW、そのイオス。今じゃこれしかないと思える惚れ込みっぷり。7年落ちですがカタログ眺めて90年代のソアラV8を探してた自分からしたらぜーんぜん最近の車感すごい。
納車まではワクワクして、グランツーリスモ6でイオスを探すもなかったために同じエンジン＆駆動方式のゴルフ2.0FSIにバラスト載せてエンジンを若干デチューンしイオスの車重と前後重量配分、パワーウエイトレシオに極力近づけボディカラーもそっくりにして毎日ドライブの「予習」してました。納車当日はクリスマスの子供の如く早起き。
試乗と乗り出しは免許の実習テストより緊張した（というか免許実習のとき全然緊張してなかった）。

ディーラーの方からVWとアウディ専門のお店「マニアックス」を教えてもらい、ほど近かったので立ち寄り。前から調べていた付けたいパーツの取り付け作業費を訪ね、移動開始。

横浜〜うみほたる〜千葉のスーパーオートバックスに寄って都内の家へ、というコース。
ナビにナビられるのが苦手な私は道を幾度も間違え、高速を乗り降り繰り返して予定の高速料金の数倍のお金をかけて目的地へ。
高速では法の範囲内でイオスの4気筒2lターボとDSGシフトを試す。
いやはや、レンタカーで軽と小型車中心に乗っていた自分からしたら存分にパワフル。MTシフトしてパワーバンド使うと踏んだだけ回転数はグングン伸びていく。唯一不安を感じるのはブレーキの制動力が弱い気がする点だが、車重が重いからだろうか。止まる方はともかく、進む方は重さを全然感じない。


オープンの爽快さはいわずもがな。特に、屋根を開けずともサンルーフと窓4枚解放の疑似オープンでも同じくらい開放感があるのはイオスの特権。これなら改造なしでも走行中に開け閉めできる機能の範疇だしね。

オーディオの鳴りに不満があったが、これはナビデッキのイコライザ機能で好ましいと思えるレベルに持っていけたので結果オーライ。マニアックスでスピーカーの相談した時は「スピーカーよりまずはナビ変えちゃった方がイオスは全然音変わりますよ」と言われたが、家のオーディオやヘッドホンではソース機よりまずスピーカーが一番影響力あると感じていただけに、ソースの出力機の変更がスピーカー取り替え以上のものなのか耳で確認したくなった。自分は別に耳が繊細な方ではなく、クリアに量感ある低音が出てかつ音が曇らず、映画のサントラが広がり良く聴こえてればいいので、いわゆる「音質」にはうるさくない。そんなタイプの自分のニーズにもスピーカーよりソース側なのだろうか？
そんな自分は純正ナビのイコライジングだけでそれなりに納得できたのでした！ハードル低！

スーパーオートバックスで細かいものを物色、買い込む。以前から車は好きだったが、ようやく眺めていただけのものを吟味して買う立ち位置になれたことが楽しい。すぐ横のゲーセンに行ってやりたいゲームがなく、さらに隣の食堂で夕食（朝ディーラー行ったのにもう20時である。ああ楽しい休日）食べて、フルオープンで1時間かけて東京へ帰ったのでした。


これからイオスのオーナーズサロン入ろうかなと思います。超初級の新人ですが先輩方、イオス及びマイカー所有ということそのものについてご指導宜しくお願いします（きっと）。


どこをいじろうかと納車前に散々検討していたのだけど、安っぽいと不満に感じていたシルバーの内装パネルもボディが水色で乗り降りしてるとマッチングがよく、さてはてどうしようかなと懸案中。多分シルバーの部分を木目にするとか別色に染めるではなく、そのシルバーが上品に見えるよう周囲に色を足すのがいいのかなーというのが今の妄想。

あとはNOREVの1/18ミニカー（もちろんイオスの水色で）が欲しい。マイカーデビュー雑記、おしまい！