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  9. ヘッドライトのLED化（前編） [たいきんぐー]

たいきんぐーの愛車 [トヨタ パッソセッテ]

   

整備手帳

作業日：2019年9月7日

ヘッドライトのLED化（前編）

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
ヘッドライトのLED化（前編）
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今日はヘッドライトをメーカー標準品から社外LEDバルブへ交換したいと思います。
今回取り付けたのは、片側6000LM（ルーメン）、左右合わせて12000LMの明るいH4型LEDバルブ。
特徴は角度を360度調整できるのと、付属のフィルムで色温度を変更できる事です。
2
ヘッドライトのLED化（前編）
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色温度を変更できるフィルムがこちら。
フィルムを付けない状態だと色温度が6500K（ケルビン）、青色のフィルムを付けると8000K、黄色のフィルムを付けると3000Kになります。
気分によってライトの色が変更できるのは良いですね。
3
ヘッドライトのLED化（前編）
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これがLEDバルブの本体。
冷却ファン回転して熱を逃がすタイプではなく、ヒートシンクで自然冷却するタイプなので、LEDバルブ自体から騒音が出ないのが嬉しいところ。
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ヘッドライトのLED化（前編）
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LEDバルブのLED部分を拡大して見ると、黄色いLEDが縦方向に3個、横方向に2個並んでいますが、縦方向の3個がLO側、横方向の2個はHIビーム側になります。
車体へ取り付ける際は、LO側の側にある金属の傘の様なパーツが真上を向く様に（傘が逆さまを向く感じ）取り付けないとLO側なのにHIビームみたく眩しくなってしまうので注意。
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ヘッドライトのLED化（前編）
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ポイントは、車体側に固定する左の部品と、LED本体である左の部品に分離出来るところ。
この様に分解が可能な事で、H4型を採用したほとんどの車へ取り付ける事が出来るのです。
6
ヘッドライトのLED化（前編）
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では早速、パッソセッテへ取り付けていきましょう。
ボンネットを開けてヘッドライトの裏側を見るとこの様になっているので、刺さっているコネクターを抜きます。
7
ヘッドライトのLED化（前編）
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コネクターを抜くとこんな感じ。
8
ヘッドライトのLED化（前編）
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次に、ゴム製の防水カバーを取り外します。ポコッとはまっているだけなので、引っ張れば比較的すぐに取れます。
みんからの整備手帳は写真が8枚までしか投稿できないので、続きは後編にて・・・

【後編はこちら】
https://minkara.carview.co.jp/userid/2485155/car/2807828/5469242/note.aspx
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