グランツーリスモＳＰＯＲＴの不安 その2

グランツーリスモSPORT(GTS)の発売前日になってしまいましたが、大きな悩みが。

ハンコンを（も）買わねばならない

今まで使っていたロジクールDFGTはPS4では使用できない。
GTSでしっかり機能してくれそうなハンコンとなると、以下の3種くらいですか。

ロジクールG29
Thrustmaster T300RS GT Edition
Thrustmaster T-GT

DFGTに大満足でしたので、上位後継機種のG29がNo1候補・・・・でした。ヨドバシで実機を触ってF1 2017をプレイする機会がありましたが、シフトインジゲーターはカッコ良いし、DFGTにも搭載されていたダイヤルもついているし、ハンドルの質感も素晴らしい、金属のパドルシフトも感触が気持ちいい。
欠点として、DFGTでもそうでしたが、FFBの機構がギア式のため動作音が大きい模様。と同時にFFBの感触のゴリゴリ感があまり良い評判ではない模様。
という事から、現時点でのNo1候補はT300RSです。
T300RSは、FFBがベルト駆動で滑らかかつ音が静か。そしてハイパワー。
欠点は、FFBがハイパワーだと私の設置環境だと設置した机ごと動きそう。そして変にハイパワー過ぎても繊細なステアリング操作を楽しめない、長時間のプレイでの疲労が心配。
ステアリングの素材がラバーでG29に比べチープで手がべたつきそう、ゴム臭くなりそう。
ボタン類がG29に比べ中央に寄りすぎていて操作しにくそう。DFGT＋GT5&6のときは、普通にハンドルを握っているポジションから手の位置を変えることなく親指を伸ばすだけで十字キーを操作可能でした。例えば、鈴鹿130Rで2ワイドで進入、イン側の車両を十字キーを押しながらコースのアウト側を走行、その後のシケインの右、左のステア操作中も真横にいる車両を見ながらコーナリング。そんな操作をしているわけなので、単独で走行していても難しいコーナーなのに、バトル中の視点切り替えで十字キーを操作するためにステアリングを握る手を通常ポジションから極力変えたくない。
とまあ、欠点がすごく多いのですが、DFGTにしろG27にしろPS4に対応させず商品寿命の短い商売のロジクールのやり方が気に入らないという事もあり、T300RSを選択する事になりそうです。
T-GTは、さすがに価格面でちょっと無理なので候補にすら入らず。ソニーのショールームで触れるようなのですが、変に触って欲しくなったら怖いので触りに行っていません。

G29、T300RSともに安価な平行輸入品を考えていましたが、故障したときに交換などの対応が無いとなると怖いので、プラス1万円くらいになっちゃいますが正規品を購入しようと思っています。


こちらのレビュー記事が参考になりました。
https://game.watch.impress.co.jp/docs/review/1078503.html
https://game.watch.impress.co.jp/docs/review/1082778.html