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なんと、Quick羽生のレンタルカートが10台新車になるという情報を聞きつけて、早速乗ってきました。

Cha.さん、まんじゅうさん、ふじそんさんが参加表明。Cha.さんは用事があって朝一しか乗れないという事なので、遅起きの私はｗ残念ながらお会いできませんでした。
14時過ぎに現地に到着すると、なんと見慣れた赤いFitが！？直前の連絡では、本日は家でのんびり・・・と言っていたふじそんさん夫妻でした！いないはずの人が登場で、びっくりですｗ
新しいウェポンのTRD17インチに履き替えたまんじゅうさんもすでに到着していて、朝一で1本走ったそうです。

んで、私もさっそく乗車なのですが、羽生到着あたりから雨がポツポツと・・・
雨だとQuick羽生は走行しないはずなのですが、スタッフさんに聞くと「大丈夫ですよ」って事で。雨に弱いGXエンジンから、新車のロビンエンジンに変更になり雨に強くなったからでしょうか。


ハーフウェット路面でまずは
No2 46秒台
No1 タイム不明。ふじそんさん、まんじゅうさんの走りをチェックしながら。
No3 45秒86 YRA-1という溝つきタイヤ。

3回乗って、No2とNo1はSL02というレース用タイヤでした。No1はヨコハマでした。各車エンジンの慣らしもそこそこなので、本調子ではないようで白煙も出ていました。
比較的速いと言うNo1に乗ったときは一番雨が強かったので、ふじそんさん、まんじゅうさんと抜いたり抜かれたりして遊んでいたのでタイムは不明。一番雨が少なかった時は他のマシンよりグリップの低い溝つきタイヤのNo3をチョイスして、No1に乗ったまんじゅうさんを追いかけるゲームを楽しみました。

見事なまでの新車10台。ドライではなかったので前のマシンとの比較が難しいのですが、とりあえず言えるのが頑丈！！（見た目はツインリンクもてぎのマシンとそっくり）
No2に乗っていたとき、危険な走りをするほかのお客さんから6コーナーで横から突っ込まれましたが、マシンのダメージはほとんどなかったようです。
エンジンはEX21。このエンジンの形状は今年2月のレンタルカートフェスティバルで抜かれまくったので良く覚えていますｗ
コースレイアウトはともかく、マシンの種類が統一されイコールコンディションに近くなったので面白く感じる人も増えるかも？タイム計測器搭載車も増えているようです。

この日はウェットな上に、慣らし中だったので良いタイムはでませんでしたが、実は翌日のうまい棒選手権の後にちょっとのぞきに行って見ました。お客も多く、乗車待ち時間が長かったので乗りませんでしたが、レースのポールポジションタイムは45秒3までいっているようで、エンジンはさらに調子良くなったようです。

GW中にもう1回くらい乗りに行きたいですが、今週は藤野も行かなければならないので難しいなぁ。


走行後は、貸切のウェットレース観戦に大興奮！雨のレースは見てるだけでも楽しめますね。
その後はイオン羽生へ移動し、お食事＆トークショー＆ゲーセン。
鉄拳６で私の平八は、菜子さんのパンダにボコボコにされましたｗ もっと練習しないと。
SEGAのレースTV（？）というレースゲームをまんじゅうさんとやったのですが、なんじゃこりゃ？って感じのメチャクチャレースでとても楽しめました。まるで先ほどのクイック羽生のウェットレースのようなｗ

そんなこんなで、前回同様イオン閉店時間まで遊んで帰りました。


この記事は、クイック羽生に新車投入！ について書いています。

2008/04/19
曇り＆強風のち小雨
シティカート
参加人数10人 5チーム
予選3位 33秒237
決勝5位 31秒964

チキチキカートGP CK（シティカート）に参戦してきました。
第2戦となるCKですが、私は今年初のチキチキGPです。今年は予算的な問題や他のイベントの関係で、チキチキはスポット参戦となります。

今回のチームメイトはShingo2Aさん。
第1戦秋ヶ瀬で、優勝＆ファステストラップで絶好調ドライバーです。

予選
No3のマシン。
練習走行でShingo2Aさんととっキィーさんが乗り込んだマシン。No3に乗った二人はチームリーダーを取りこぼしているところを見るとかなり遅いマシンのようです。
くじ運最悪です。
1ラップアタックの予選、なんとか3番手をゲット。
しかし、今日はレーシングスーツを忘れてなんとなく集中できませんｗ


決勝
ルール上、マシンはそのままNo3です。マシンは悪そうですが、前戦でファステストのShingo2Aさんとのコンビならいいところまでいけるかも？と期待してスタート。
スタートドライバーのShingo2Aさん走行中にトラブル発生！
なんとホイルが取れてしまったようです。
5周遅れくらいで、ピットにある予備のマシンにチェンジして乗り込みます。ついでに私にドライバーチェンジ。マシンはNo5。
No3も遅かったですが、これまたNo5もハズレでした。当然結果はビリで、ファステストも取れませんでした。
Shingo2AさんはCKのマシンにうまく適合できなかったようで、レース中のベストは私の1.6秒落ちくらいでした。グリップが高すぎるタイヤが原因だったのかも？

優勝は初参加となる裸族さんチームでした。デビューウィンおめでとうございます。

ってことでチーム内ファステスト対決には勝てたのですが、レース後に調子の良いNo1カートでファステスト狙いで1本走ったのですがタイムはヘボヘボ。私もうまく乗りこなせなかったようです。


イベント終了後は、近くのファミレスでみんなで食事。
去年行ったときと店が変わってましたね、ココス？になってました。

2008/04/06
F1リゾート秩父 7時間耐久レース
晴れ 23度

No32 MKC ALL STARS
参加8チーム
決勝グリッド 6位（抽選）
順位 7位（788周）
チームベストラップ 27秒824（ドライバーLFIKAL、18時36分の時点で）

参加費 一人\5300 1チーム\73000


みんカラカートクラブのメンバーを集めて、FRCの７耐に出ようという企画。
Sgrさんが発案。勝負抜きでオフ会のつもりで、というのが斬新！はじめに見たときは、すごい考えだ！と思いました。
レースというのは、第1目的が勝つことにあると思っていますが、この企画はその第1目的をはじめから排除しています。なので第2、第3目的の楽しむこと、楽しい時間を同じ志を持った仲間と過ごす事、経験値の向上、などに集中できるわけです。素晴らしい。


レース当日の朝、10時くらい。
数日前から風邪をひいて体調が悪かったのですが、当日も回復しないままでした。うーん、でもこのくらいなら走れるだろうと出発の準備。みんカラ掲示板に「遅れるかもしれません」と書き込みをして出発します。私はスタートドライバーを任されているので、そもそも遅れてはいけないわけですが。
ちょうど長瀞、秩父あたりは花見に良い時期なので渋滞が心配。って事で得意の山道で秩父ミューズパークへ急ぎます。ドラミが始まる13時30分ギリギリに到着。
メンバーの皆さん、申し訳ありませんでした。
すでに到着していたメンバーの皆さんは自己紹介をお互いにしていたのですが、私はそれが出来なかったので、全員の名前を覚えることは出来なかったのが残念。
でも監督Sgrさんと、いろいろ準備をしてくださったWittyさんは覚えられたのでOK！

決勝のグリッドは、抽選？により6位。
他のチームを観察する暇も無くカートに乗り込み、1周のフォーメーションラップへ。
するとなんだか右ひざの辺りが冷たい・・濡れてる？あれ、漏らしちゃったのかと思いましたがｗ いやいや燃料タンクからガソリンこぼれまくりです。リザーバータンク？へ延びるホースの付け根が閉まってませんでした。走りながらその部分を閉めていたので、各コーナー、とくにシケインをどの速度で通過できるのかチェックできなかったのが失敗でした。


決勝スタート。
レースクイーンがなぜかフェラーリの旗を振ってスタートでした。分かりづらいので国旗でやるべきだと思います。場内の実況放送でこれからスタートなんだ、と分かったので助かりました。
並のスタートで1コーナーまでは何も無く、そこから1ヘアピンまでの間はイン側をキープ。1ヘアピン～2ヘアピンで3台を抜き、3位へ。
前を走るのはNo33とNo35です。後から聞いた話では、No33青ヘルメットの方は一人で参加。つまり一人で7時間耐久です。私も予算があればそんなチャレンジしてみたいですね。
去年走った感覚を思い出しながらブレーキ量や蛇角を決めます。日によって（時間によって？）深さの変わるシケインは1周目は注意深く観察。このコースは、このシケインがタイムに大きく影響すると思われます。他のコーナーが90点、95点でもかまわないがシケインは100点で走れるようにすると良いかと。
そんな感じでたぶん、前を走るNo33が90点でシケイン通過、私が100点で通過したという事なんでしょうか、1ヘアピンで刺そうと思っていた前のNo33を最終コーナーで軽く押してしまいました。押された反動でホームストレートでアウト側にふくらんでしまったNo33。それほど勢いが死んでいない私のNo32は簡単にインから抜けてしまう状態になりましたが、そこで抜いたらタダの卑怯者。押すのはだれじゃー？と後ろを振り向くNo33のドライバーさんに対して、ごめんなさい、どうぞ先に行ってくださいのサインを出す私。No33が前、私が後ろの状態にリセットし、再びバトル開始。今度は押さないよう、1ヘアピンで刺せるように速度を調整し、No33、No35を抜いてトップへ。
その後は28秒フラットから27秒後半のタイムで走行。走りながら電光掲示板をチェックすると他は一番速いチームで28秒前半、それ以外は29秒台というタイムが多かったようです。
一人当たり約30分の走行時間を割り当てている我チーム。私はその約30分を1スティントで終わらせて、あとは体調次第で最後まで観戦せずに帰宅させていただく計画です。
私が出したベストタイムは27秒824（５４周目）
この時点で、全体のファステストでした。
しかしこのタイムに迫るチームを発見。モニタを確認すると、トップチームが１２８周した時点でNo5チームが27秒876
そのタイムを出しているのが黒いF・アロンソ風のヘルメットのドライバー。話によるとスタッフさんのようです。たしかに鋭いですよ、走りが。
結局、その後日が落ちて気温が下がってくるとNo5スタッフさんにファステストを取られてしまいました。私が確認したのが27秒4くらいだったでしょうか。私も気温の下がった時間帯にアタックしたかったですが、風邪で早退する予定だったのでこれはしょうがないですね。
でも昼間の暑い時間帯という同条件でのタイムでは、そのNo5スタッフさんも私のタイムを超える事が出来なかったという事で満足しちゃいました。


私の走行後は、ftkさんやミハエルさんなど以前にもカートコースで一緒に走った方々、それに今日始めてお会いする方々と交代していき、大きなトラブルも無く無事に7位で完走できたという事です。（私は18時半くらいに体調不良で帰宅です）
14時にスタートして21時にゴール。皆さんお疲れ様でした。


体調不良で早く帰ると言っていたわりには日が暮れるまでいた私。
理由は応援に来てくれるというCha.さんを待つことと、くわっちさんの走りを見る事でした。ジムカーナとサーキットでほぼ同タイムで良いライバルのくわっちさんですが、カートコースでお会いするのは今回が初。カートもモリモリ練習しちゃってかなりの腕前だと聞いたので、ぜひそれは見なくては！
たしか買ってそれほど経ってないはずのレーシングスーツ、それと佐藤琢磨モデルのシューズはよごれと傷みが見え、かなり走りこんでいると思われます。
がんばれー、と応援しつつも私のタイムは超えないでねｗと祈りつつ、くわっちさんの走りを最終コーナーで観戦。
すでに暗くなって写真は撮りづらい状況ですが、おおっ、上手い！シケインの抜け方が鋭い。ちょっと負けそうな感じなほど鋭い走りだったので、さらに祈りましたｗ
その後はSgrさん、shao。さんが走る予定ですが、さすがに体の具合が悪化してきたのでこのへんで退散。お二人とも速いので、いろいろと祈りながらの帰路となりました？ｗ
以前、CCFでわずかな時間差でお会いすることが出来なかったSgrさんの走りも見たかったのですが今回はお預け。


エンジンを載せ換えたCha.さんのS2000をじっくり見ることが出来ました。
4/20は筑波1000という事で、タイムが期待できそうなのでこちらも私のタイムを超えないようにお祈りしなければｗ


※後日、写真をアップする予定です。

先週、レンタルカートフェスティバルに参加したときに費用の支払いの精算、
それと2月の月間タイムアタックランキングにエントリーできる最後の土日という事で中央サーキット藤野に行ってきました。

できれば午前中はクイック羽生でＫＴでも乗って、それから藤野に行こうという計画でしたがさすがに私の場合はそんなに早くは起きられないのでｗ 昼過ぎからの行動となり羽生行きは諦めて、代車のキューブで藤野に向かいました。
下道でのんびり行こうとしましたが、あまり余裕も無さそうなので圏央道鶴ヶ島から圏央道日の出までを高速で。料金\1150くらい。うーーーん、高い！
日の出から下道で陣馬街道を抜けようとすると、山の区間が雪とか工事で通行止め。
陣馬のＳＳがキャンセルに。むぎゅん！
引き返して国道20号で藤野へ。到着したのは15時半ごろ。

到着すると、事前にみんカラで連絡を取り合っていたKamilleさんがトヨタＦ１チームのスーツ姿でＤＣ５乗りさんと会話しているのを発見。
こんにちは～っと挨拶をして私もスーツに着替えます。

コースを見回すと、おおっと、やはり常連さんがいました。大量の走りこみ量で常連さんの中でもかなりの好タイムを記録しているIwさんでした。話によると藤野ポイントカードは数千ポイント貯まっているとか！？私なんかレースに出るくらいなのでまだ400ポイントくらいです。2月もすでに42秒6を記録しているようです。うひ～。

そして今度は、ふじそんさんも到着。
2007のチキチキカートGP最終戦では、このふじそんさんとIwさんはチームメイトでした。そして他を寄せ付けない速さで優勝しちゃってました。

この日、乗れるマシンは5台ほどあり、毎回違うカートに乗ってみました。

LFIKAL
No12 43秒6
No3 43秒2
No9 43秒8
No7 44秒1
No10 43秒3

藤野はマシンの個体差が少ないカート場かなと思います。でもNo7あたりはレースで乗ったら勝てそうにない感触。Iwさんの情報では、ほとんどのマシンのタイヤが終了気味、さらに強風の影響で路面が砂っぽいのか非常に滑りやすい。
実際に私が乗った感触では、いつものブレーキングポイントではまったく止まれませんでした。え～～？なんでこんなにツールツルなの？ってくらいに。

Iwさん
No10 43秒4
No3 43秒4

ふじそんさん
No12 45秒9 マシントラブルで１周のみ走行
No10 43秒6


２月に42秒6を出しているIwさんがこのタイム。つまりこの日は0.8秒ほど遅くなるコンディションだったようです。こういう日はハズレの日と言えます。できれば当たりの日に走りたいものですね～。


この記事は、初洗車ｗ しかし強風… について書いています。

2008/02/24
レンタルカートフェスティバル 2008
レンタルカートクラス 5時間耐久
天候、気温：雪のち晴れ＆超突風。5度以下？

No47 中央サーキット藤野チキチキカートGP
参加台数56台
決勝グリッド 27位（抽選）
総合順位16位
GX200エンジン使用車 順位3位
Best 52秒040 GX200ファステストラップ


レンタルカートフェスティバルに参戦してきました。
詳しくは後日、書きたいと思います（いつになるのか？）


中央サーキット藤野スタッフの皆さん、
撮影、サポートしてくださった方々、
チームメンバーの皆さん、
ありがとうございました。