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iPod nanoで撮影、低画質です。
高画質カメラ(ION AIR PRO)でも撮影していますが、iPod nanoのほうが音声が良かったです。

富士スピードウェイ走行会、走行1本目、わずか5周ほどでエンジンブローです。



エンジンはまだ開けてなく、オイルもまだ抜いてませんので詳細は不明。
音からすると、燃焼不良などのヘッドまわりトラブルではなく、油膜切れメタルトラブル系と思われます。


エンジンオーバーホールにしろ、エンジン載せ替えにしろ、さらに箱替えにしろ、車種乗り換えにしろ、良い案がありましたらよろしくお願いします。
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O/Hする場合、N1エンジンなので、ブロック、オイルポンプなどは再利用したいのですが、メタルトラブルの場合はほぼ全てアウトという情報も・・・クランクシャフトも含めて。再利用できる部分が多く残っていることを願います。

あっくんさんとぼぼっくりさんが、いつもの修理屋さんでミーティングをするというので私も合流。
修理屋さんでは、先日のオイル交換などの料金を支払おうと思っていたのですが、まだ金額が出ていないという事で？後日の支払いと言う事に。
しばらく私の車の仕様やリフレッシュなどについてトークショー。

数時間の立ち話の後、あっくんさんがアストロプロダクツのナイトセールに行くという事で私も一緒に行ってみました。常々、アルミジャッキが欲しかったので期待していきましたが、今回のセールではお買い得なジャッキは無し。
キャリパーボルトを回すのに手持ちの工具でいつも苦労しているので、フロントキャリパーの19mmとリアキャリパーの17mmの工具を中心に探してみる事に。
するとKTS 17mm＆21mm（19mmで無いのが残念）のメガネが￥680、KTS 3/8 17mmソケット\214とKTS プラスとマイナスのドライバーなどセール品があったので購入。
ついでにトランクランプに使用するLEDバルブ\380も安かったので購入。

またセールの日に、トルクレンチや今よりちょっと長めのラチェットハンドルを探してみようかな～。

この日は、週末の教習所ジムカーナに備えてエンジンオイル交換。場所はいつもの修理屋さん。
オイル交換に加え、この日のお昼に自分で行ったリアのブレーキシュー交換の時にキャリパーボルトの締まり具合に不安があったのでその部分なども一緒にチェックしてもらいました。

点検によると、ナックル側のボルトの溝が無くなるほど摩耗している、と言われ重症である事を覚悟しましたがボルトの溝があるのはナックル側では無くキャリパー側である事に気づき、溝に関しては問題なし。適正トルクの７～９（１０？）キロでキャリパーボルトを締めてもらったところ締まり具合も問題なさそうと言う事で一安心。サイドブレーキのシューも、軽くローターに当たる（こする）程度という具合に調整してもらいました。自分で調整するときは攻めすぎて、結構引きずり気味になっちゃってるのかも？

作業中、暇になりそうだったのでぼぼっくりさんに電話。するとこれから寝るところだったけど行きますよ、と言う事で作業待ち時間中にトークショー開催。
プロレスとステロイド、新しく出たRE11Aなどタイヤ、FIA GT、筑波サーキットのタイムなどの話題で3時間ちょっと盛り上がってしまいました。作業はとっくに終わっていてｗ　長居してしまってすみませんでした。

書き終わって思い出しましたが、この日修理屋さんに行った最大の目的は、過去の3回分の修理料金の支払いでした。ため込んで24万円オーバーと高額になってしまいましたが、内訳を見るとかなりサービスして頂いたので大感謝です。

タイヤセレクト北本の春の大商談会へ行ってきました。
春と秋の恒例のイベントです。

時間も無かったのでさっさとアライメントの予約（￥６８００）だけをして、店内に展示してあるディレッツァZIIを観察しておしまい。サスメーカーの車両の試乗は今回はしませんでした。過去に一度乗った事のある車両（サスペンション）であっても再び乗る事で新しい発見があったり、自分の物差しのキャリブレーションができるのでこういう試乗会はぜひ乗っておくべきではあります。

アライメントの変更は、まず5月20日のSHスピードバトル（教習所ジムカーナ）をこのセットで走ってみて、次の走行の手前で作業を行う予定。
フロントキャンバーを現在の3度半から3度へ戻します。

秋を迎えるまでには、スポーツ走行用のタイヤを1セット買う事を考えないといけません。サイズ、銘柄をどうするか悩み中です。

近所のホームセンターのセールで、ケルヒャーの高圧洗浄機（K3.08MD）が半額！というので購入。

以前は、掃除の道具に数万円も出せるか～ぃ、と思ってましたが半額なら買うチャンスかなと思い買ってみました。
使い道としては、洗車がメインになるでしょうが、ボディ部に関してはクリアが剥がれてしまうほど塗装が弱っているのでボディにはあまり使用しないでしょう。
スポーツ走行を繰り返すことで通常の水洗い程度では落とせないホイールのブレーキダスト、タイヤハウス内、シャーシ下回りなどの掃除に使っていこうと思います。

購入して数日後、テストがてらに軽くホイルを洗ってみました。
見た目通りの、水のレーザーガン感覚で掃除するわけですが、レーザービームが当たったところから綺麗にブレーキダストが落ちていきます。
洗車で、手が汚れたり濡れたりするのがいやだったので、高圧洗浄機は手軽に使用できるので洗車の頻度も上がって、車の綺麗さを保ちやすくなりそう。

ただし動作音がかなり大きいので、近所迷惑にならないように本体の設置場所や使用する時間帯を考える必要がありそうです。