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リアのLSDを取り付けるために数日前から車を預けてました。
んで、今日作業が完了しました。

ものは、リアのATS カーボンLSD 2WAYです。
登場してからは、効きがマイルドだとか耐久性が良いとか
評判がすごく良かったような気がしてましたが、
最近はどうやら最悪？らしいですねぇ。
まあ、そんな評判を聞くずいぶん前から買ってしまって
手元においてあったので、もったいないので装着しちゃいます。

とうとうLSDを付けるということで、ドキドキなんですが
GT-Rは実は、最初から機械式LSDが入っているのです。
でも効きはかなり落としているのだとか。
そして私の場合は、そこからさらに消耗による効きのダウンが
すさまじいことが分かりました。トルクを測ってもらったら、

２キロ以下

だったそうです。
ここ最近はジムカーナなどでリアの内側のタイヤから
煙がモクモク出てましたからねぇ。予想通りのヘタリ具合でした。

ついでに、フロントLSDの取り付け工賃などを聞いたのですが、
エンジンを下ろす必要があるので持ち込みだと30万円くらいかも。
だそうです！うひーーー！高すぎる！無理ですそれは。


ということでまともなLSDってのを初めて体感しましたが、
ほほーこれはなんとも・・・
町乗りではマイナスな感じですな。
内側と外側のタイヤの回転差によるタイヤの引きずりというかスリップ。
これが不快です。カートっぽく感じます。
同時に、こりゃジムカーナなどでは楽しみだな、と思いました。うひひ。

まずは300km以上、慣らし走行をして11/4のSKGに
間に合わせたいところです。

写真でふ

日産とニスモは、この度発表された新型GT-Rで
2008年のスーパーGTに参戦すると発表したようです。

やはり当然！と思いつつも、2009年からのレギュレーションの
からみなどでもしかしたらGT-Rはレースに出ない、もしくは出られない
かもしれないと少し思っていました。
2009年からはV8 3400ccと言ってますからねぇ、JAFは。

心配もあり期待もあり。
新しいGT-Rと、そのGT-Rが参戦するレースが楽しみです。