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来月号、もしくは再来月号のREV SPEEDのネタバレになるような事が書いてあるので、雑誌の記事を楽しみにしている方は読まない事をお勧めします。

筑波スーパーバトルを観戦してきました。
もうすでに19回目だとは。
去年はちょうどR35 GT-Rの発売日で、納車したてのマインズのマシンが3秒台で走ってました。


今回はぼぼっくりさんと合流して行ったのですが、自分が走るわけでもないのでそれほど早起きもせず、筑波には昼前に到着となりました。
すでにスーパーバトルの走行枠3本のうち、2本が終わっていました。3本目からの観戦になりましたが、ちょうどウェット路面からドライに乾ききった時間帯だったようです。
あ、正面の入り口から入ったら駐車料金￥１０００取られました。筑波サーキットって、いつも駐車料金取るんですかねぇ？無料のつもりで行ったので罠にかかった気分です。


会場に入ると、ザウィオートスタジオの黄色のインプレッサを発見＆絵心いまさんも発見。忙しそうだったので軽くご挨拶。タイムは1分1秒台。

全体を見渡してみると、MスピードをはじめとするGT-Rが参加してませんでした。ランエボ10などが多かったですかね。
基本的にオープンクラスにはあまり興味が無いので、ラジアルタイヤ使用であるストリートクラスのマシンを中心にチェックしました。
やはり今年もストリートクラストップタイムであるオーテックツカダのBNR34を見ていると、すごいカメラを持った種馬さんを発見！最近のタイムアタックでブーム？となっているタイヤの情報、そして今後の種馬さん自身の行動予定などを教えていただきました。

話は戻ってオーテックツカダのマシンですが、ハンコックのラジアルで59秒224。タイヤサイズは315-30-18。うへー、315なんてサイズがあるんですねぇ。

タイヤの話といえば、エスプリのNSXはRE-11Sをさっそく装着してました。タイムは57秒台

Sタイヤ勢でもハンコックを使用している車両も少なくなかったようです。もしかして木下みつひろ選手が開発ドライバーなんでしょうか。それでタイヤ性能が飛躍的に向上しちゃったのかな？プロドライバーの中でもチューニングカーを走らせたら非常に上手く、速い尊敬できるドライバーであり、私がぜひ対決してみたいプロドライバーの１人でもあります。

プロ対決といえば、私が初めて対決したプロドライバーである山田英二選手はやはりアタックドライバーとして大人気で、５クラスある中で４クラスで走行をしていました。休む間もなく、まったく性格の違う車に乗ってすぐに性能を最大限に引き出してしまうあたりは、本当に素晴らしく、カッコいいドライバーです。


去年は発売したてのR35 GT-Rが走りましたが、今年はZ34が現れました。MCRとマインズのZですね。全開アタックをしたのかはチェックできませんでしたが、撮影走行はしていました。MCRはエンケイに、マインズはプロドライブのホイルに変更されていました。


そしてここでようやく、ネタバレとなる話を。
REV SPEEDの記事でBattle of REVというコーナーがあり各誌の代表が自分の愛車でタイムアタックでのバトルを楽しむ内容となっていて、私も楽しみなコーナーだったりします。
その記事作りとなるバトルが今回の筑波でも行われたようで、Z33山田氏とS2000かんの氏が対戦していたようなのです。私はそろそろ帰る時間だったので走りをチェックしてなかったのですが、突然「最終コーナーで散った～～」のアナウンス（たぶんボンバー氏）が。
いったい誰が散ったのか？と思ったらS2000のかんの氏でした。幸いにもフェンダーがベコベコになった程度のようで？大ダメージではなかったようです。
「毎回楽しみにしているので、復活を願っています」と挨拶をしたところ
「いや～～、この企画は呪われてるよ～ｗ。次はZだねｗ」とおっしゃってました。
そうなんですよね～、この前は鈴鹿で塚本氏のFD3Sが２コーナー出口で散ってしまったし。ほんとに次回はZ33が散ってしまうのでしょうか？そしてFD3Sの復活はいつなのか？


そんなこんなで、筑波を出てラーメン屋で食事。そしたらなんとそこには、テクノプロスピリッツの太郎さんがラーメン食べてましたｗ


ところでレブスピードのイベントのわけですが、OPTION2の編集長が会場に来ているのは気になりました。