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今回のクレバースーパーアタックにて、WINMAXさんにブレーキローターの温度を測ってもらいました。
4,5年前に、買って間もないこのGT－Rで（オイルクーラー、ブーストコントローラーなど何も無し状態）日光サーキットを走ったときにもWINMAXさんに測ってもらった事がありましたが、その時は200度ちょっと（雪が降り始めていた状況）。
サーキットを走るたびに、ベーバーロックに苦しめられていたのでさぞかし高いローター温度だろうと思ったら200度ちょっととは意外でした。

今回のデータは・・


筑波サーキット コース2000
BNR32 軽量化無し（推定1500kg？）
ノーマルタービンブースト0.9（推定300～350ps？）
225-50-16 RE11
BNR32純正ホイル 8J +30
フロント 310mmプロミュー2ピースローター、プロミューLEVEL700
リア 純正サイズ プロミュー1ピースローター、エンドレスCC-X
ラップタイム 1分5秒前後
最高速度 180km/h前後
気温 9度

計測した状況は、
1周目 コースイン
2周目アタック
3周目クーリング
4周目アタック
5周目クーリング
6周目クーリング
7周目アタック
8周目クーリング後ピットインし温度計測


結果
フロント 400度
リア 400度


クーリングせずに、アタック直後の状態で計測したデータも欲しかったのですが、それをやってしまうと確実にフルードが沸騰し、その後走行できなくなってしまうのでやめておきました。
クーリング後、この寒い気温でも400度、しかもリアもフロントと同等とはこれまた意外な結果となりました。310度くらいを予想してたのですがハズレましたね。
やはりフロントだけでもブレーキ冷却をやりたいところですが、なかなか良いパーツが見つかりません。ニスモ製は廃盤な上に、16インチには装着不可だし。緑整備センターが出しているようなダクト形状は、以前試してジムカーナ練習中に脱落したので、導風板形状が良さそうです。どなたか良い品知っていたら教えてください～。
マルシェで出してる導風板、BNR32用作ってくれないかなぁ