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勝負用ホイルを2本導入したので、これに数年前に手に入れていた中古のネオバ（2006年製）を組み込み。
オートステーションで1本あたり\1750、バランス込み。16インチ以下と17インチ以上では値段が違います。たしか16インチなら\1500だったかも。
ちなみに廃タイヤ処分は1本\250。

P1レーシングQF 17インチ９J +15だとフロントはフェンダー内側に当たるので、今回のホイルはオフセット（インセット）は引っ込み方向へ。ツライチな状態はドレスアップ車のようで走りに対して本気さが感じられない＆車への優しさを感じられないので私はカッコいいと思っていません。ホイルが引っ込んでいたほうが気兼ねなく縁石をジャンプできる。

今は2本だけなので、できれば同じホイルをもう2本手に入れないと・・
このホイル、17インチ 9.5Jで重量は8.0kgでした。鋳造のわりには軽量です。でもやはりホイルは鍛造にかぎりますな。
2月1日のズミー走行会で使用予定です。


それとオイル交換も実施。
前回と同じくトラストF2 5w-50にするつもりが、間違えてニスモ10w-60を持ってきてしまいました。両方とも缶が赤だから間違えたーーーｗ
冬場は柔らかいオイルにする予定だったのに、固いニスモのオイルを入れることに・・・これは大失敗。
でも前回5w-50にしてから高回転時にカムシャフトの回転と同期するような打音が聞こえていて心配でしたが、10w-60にしたら読みどおり音は消えました。ん～、柔らかいオイルはちょっと怖いかも。


今シーズンの戦いに向け、ホイルとタイヤの出費が続きそうです