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2008年8月のMote-Laタイムバトルゲームスで初めてMote-Laに乗ってから、まもなく1年が経とうとしています。
速さにつながるドライビングテクニックは言うまでも無く、ドライバーとしての総合的な能力、引き出しの多さを向上させる目的で今まで、カート、サーキット走行、ジムカーナで鍛錬を積んできました。
カートで身に付けたモノを車でのサーキット走行で活かしたり、サーキット走行で身に付けたモノをジムカーナで活かしたりと、別のカテゴリ＆乗り物で得た経験を無駄にしないようフィードバックさせてきました。林道を走る事やレースゲームも役に立っています。
そんなスタイルでやってきたわけなのですが、Mote-Laに乗ってみると想像通り面白く勉強になりました。そうですか、よかったね、はいオシマイ。
・・・・いや、そんなあっさり終わってしまう話ではなく、このMote-Laに乗ってからは少し大げさな言い方ですがドライバーとして何か覚醒したように感じています。
ドライバーの能力（速さというファクター含む）が向上しているのも感じますが、もうひとつはドライバーを評価する目。
車のサーキット走行、カート、なんでもそうですがどの状況でも車の性能を使いきれてるか？逆の言い方をするとドライバー側の能力不足により車を遅く走らせていないか？
急に雨が降り出した状況でどうか、フリー走行時と決勝タイムアタック時でタイムは均等か（ジムカーナでも言える）、乗り慣れていない＆乗った事の無い車両で基準と言えるタイムに達しているか、狙った周にミス無くベストタイム付近を出せるか、タイヤが冷えたコースイン直後や路面に砂やオイルが出ているときにタイムがひどく落ちていないか、などなどそういった点に非常に興味をもってドライバー（ほかの参加者）を見るようになりました。当然同じ目線で自分の事も評価し、目標を設定しています。

Mote-Laに乗るようになってから、偶然なのかもしれませんが自分でもこれは出来過ぎだろう！というリザルトが多発しています。
16インチ ラジアルタイヤ筑波2000、3秒台
初SUGOの耐久レースで雨の中ファステストラップ争い
日光でぶん蔵さんに負けず嫌い選手権勝利
初新東京サーキット、初イージーカートでチーム内ファステストラップ
SKGジムカーナ コースレコード


このように私にとってありがたい存在のMote-Laなのですが、今年でシリーズ戦のタイムバトルゲームスは終了。かと言ってジョイフルスクールやスポーツ走行が来年もあるという保証は有りません。現時点で私のようなMote-Laを愛するドライバー達の状況は、2008年末のHONDA F1のドライバーに近いものがあります。そう、来年のシートが無いわけです。モータースポーツ界全体が不景気なので諦めるしかないと思っていたのですが・・・・
なにやら気になるニュースを発見！

ホンダ、入門フォーミュラマシン開発…115万円

米国ホンダの関連会社、HPD（ホンダ・パフォーマンス・デベロップメント）は24日、フォーミュラレースのエントリーマシン、「FFプロトタイプ」を発表した。『フィット』用の1.5リットルエンジンを積み、1万2000ドル（約115万円）を下回る低価格で販売される。
マシンはキット状態で販売され、キットにはエンジン、吸排気系ユニット、ドライサンプオイルシステム、リストリクター、コンピューター、シャシーなどが含まれる。フィット用のエンジンは、現行の「スイフトDB-1」シャシーにボルトオン装着。キット価格は正式決定されていないが、米国ホンダは１万2000ドル（約115万円）程度での販売を予定しており、顧客がメンテナンスに支払う費用も大幅に削減するという。

アメリカでの話っぽいので、今後我々にどう関係していくのか読めませんが、このマシンがMote-Laの後継車になってほしい。（Mote-Laが無くなるのであれば）
そしてMote-Laタイムバトルゲームスをはじめとするモータースポーツプログラムをツインリンク茂木は来年も提供していただきたいものです。



ところで先日のハンガリーGP予選でのフェリペ・マッサの怪我が心配です。F1のスピードで鉄の塊が顔面に飛んでくるというのはショッキングです。ニキ・ラウダは代役はM・シューマッハしかいない！と言っていますが・・・本当にシューマッハが走ったら笑えます。F1のシートを狙う若手ドライバーはかわいそうですが。引退したドライバーが2009モデルのF1に乗って飛びぬけたパフォーマンスを出してしまうのか、興味あります。


この記事は、ホンダの新しいフォーミュラについて書いています。

★2009/07/18
Mote-Laタイムバトルゲームス Rd2 外周Bコース
全32名参加（プロ含む） SP1クラス16名＋SP2クラス16名
フリー走行１ SP2 1位 総合7位 34秒985
フリー走行２ SP2 1位 総合3位 34秒584
予選 SP2 1位 総合3位 34秒714
決勝 SP2 1位 総合2位 34秒526
雨のち曇り（時々雨） 気温30度前後?
参加費\22000

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★2009/07/19
SKGジムカーナ 2009 第1戦
16台参加 1位
Best 1分12秒20（コースレコード）
曇りのち晴れ、多少ウェット路面からドライ路面へ。
RE070 255-40-17 8部山 + TE37 9J+22
ブースト1.1
エンジンオイル Gulf 15w-50
16本走行、参加費\4000

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5月のモテラ第1戦と7月14日スポーツ走行のレポートをまだ書いていないので（いつか書くんだ？ｗ）、ひとまず速報版を。
モテラの今回のゲストドライバーはおなじみの山本泰吉選手と加藤正将選手です。
コースは外周Ｂ、という2コーナー先をショートカットしてインフィールドのヘアピンに向かうというコースレイアウト。Ａ級ライセンスのイベントの時に使用されるレイアウトという事で、ほとんどのドライバーが未経験のコースレイアウトです。
フリー走行２では、両ゲストドライバーを上回り、予選では加藤選手を上回り、決勝では山本選手を上回るタイムとなりました。決勝はとうとう総合トップタイム！モテラ乗車7回目にして達成です。賞典外のプロドライバーを含めると決勝は2位なのですが、1位の加藤選手との差は0.009秒差。「プロドライバーとして持てる技術を全て引き出した」という加藤選手にあとわずかというところまで迫れる事が出来、山本選手から賞賛のお言葉もいただけました。
常連さんも走った事が無いコースとなれば大チャンス！と今日は狙っていました。
詳しくはCha.さん、ftkさんのレポートを。

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翌日はＳＫＧジムカーナ。
前日のモテラの成績が良過ぎたので、何か悪い事でも起こるんじゃないかと言う不安も。デフの異音も最高潮だし。ところが結果は念願のコースレコード樹立！ラジアルタイヤでＳタイヤ車の出したレコードタイムを上回りました！
Cha.さんの詳細レポート。

私にとってSKGジムカーナはモナコGPですが、Mote-Laもとても重要なイベントです。私にとっての世界三大レースのうち、二つを制覇したような気分で最高な週末となりました。
参加、観戦された皆さん、お疲れ様でした。

先日、キタモトでメンテナンスをしようと行ってみたら、定休日に大当たり。
なので7月まで有効のMOTULオイル20%引きとアライメント￥６８００は行けそうにないかなぁ。少なくともオイル交換は別の店で済ませたのでキタモトでは無し。あとはアライメントをやるかどうかですな。フロントの車高アップを含めて。

いつものように今後の走行予定を。しばらく先の秋以降の予定も少々。
（斜め文字はすでに終了したイベント）


7/14（火）
Mote-Laスポーツ走行
珍しく晴れました。というか梅雨が明けてたのかもしれません。
01,03,05の3本、すべてフルコースを走行。ベストは45秒2で、オーバーオールに僅かに及ばずこの日2番手タイム。
ふじそんさんと車両を入れ替えての負けず嫌い選手権も実施。辛勝。


7/15（水）
キタモトに行ったが定休日。ぼぼっくりさんにGセンサーをお借りし19日のSKGジムカーナに備えました。やはりGセンサーを交換するとABS&4WDランプは消えて正常な状態に戻りました。早くGセンサーを購入しなければ・・・。そしてリアデフの異音が相変わらずひどい。O/Hが近い？


7/18（土）
Mote-Laタイムバトルゲームス第2戦
今年一番力を入れているイベント。第1戦はSP2クラス優勝。第2戦は外周Bというコースレイアウト。いったいどんなコースなのか？そして天気が怪しいです。うひひ。


7/19（日）
SKGジムカーナ
今年初開催。私にとってのモナコGPと言えるイベント。モテラも大事ですがこれも大事！教習所跡地がコースのジムカーナ。クレイジーです。一度見たらびっくりするはずです。観戦歓迎。
前回は準備を怠けてトップタイムを取り逃したので、今回は万全の体制です。デフが怪しいですが。


7/26（日）
Mine's Summer Sale2009
マインズのセール。たしか去年初めて行きました。マインズってあんな端っこのほうにあるのね。遠すぎました。景色は良いですね。
BNR32に使える特価品はあまり期待できそうに無いので、行かないかも。デフのO/Hが終わっていれば慣らし走行ついでに行く事になりそうです。


8/16（日）
ツインリンクもてぎ チャレンジツインバトル
2台同時スタートのバトル形式ジムカーナ。￥8000と結構安い？何本走れるのかな？
こういう形式のジムカーナは未経験なので、興味あります。面白そうです。受付はすでに始まっています。参加する予定です。


9/5（土）
POTENZA EXITING STAGE 2009 SUGO
5月の筑波2000ラウンドで惨敗したので、悪あがきで参加予定。9月だとまだまだ暑いので勝ち目無いかなぁ。暑い時のタイムのダウン量が他車より大きいので。


10/28（水）
REV SPEED 鈴鹿サーキットランミーティング
過去にこのイベントで鈴鹿を走ったのですが、コースの素晴らしさに感動。また走りに行きたい！とチャンスをうかがってました。今年の冬にまた走ろうと思ってます。
10月28日（水）
12月1日（火）
とあるんですが、まずは10月28日に的を絞ります。この日が無理になってしまったら予備日の12月1日に行く事になると思います。
関東から日帰りは無理なので、1、2泊する事になるんでしょうね。ご一緒にいかがでしょう？

７月１９日（日）に、教習所跡地で開催されるSKGジムカーナが急遽開催される事になりました。
２００７年７月は台風で中止になった事がありますが、今回は無事に開催されて欲しいものです。

現在、このイベントの参加者募集中です。募集は２１台で、すでに残りは３，４台というところのようです。
申し込み＆コース図はこちら

ただし、コースの近くは住宅があるので爆音な車両はＮＧです。ほんとにうるさいと、通報により警察来ちゃいます。見学も当然ＯＫですが、静かな車でどうぞ。

過去のレポート

１８日（土）は、今年一番力を入れているモテラ タイムバトルゲームス第２戦なので、茂木～群馬と連戦でちょっと大変ですな。

このホームセンターって、エンジンオイルが安いよな～、しかもあまり見かけない銘柄もたまに置いてる、というホームセンターがあって、掘り出し物が無いかたまに行ってみるのですが、今回はよく分からないオイルが激安で置いてあり、迷った挙句１Ｌ＊８本を購入。オイル交換２回分という事になります。

写真の品なんですが、どれもエステル配合。普段は４Ｌで￥２９８０～￥３９８０の価格帯をメインに買っている私としては手が出ないエステル配合オイルです。１Ｌで￥２５００くらいしちゃいそうなオイルを今回はすべて￥６８０で買えました。Ｇｕｌｆ ９１１、Ｇｕｌｆ ＧＴＲに関しては詳細不明なので買うのを迷いましたが、ＢＰ Racing Alphaは雑誌で見かけたことがあり高価なオイルってのは知ってたので￥６８０ってのは信じがたい売値です。
このBPを４本、RB26用に設計されたというGulf GTRは残念ながら３本しか売ってなかったため、同じ粘度（15w-50)のGulf 911を1本足して購入。空冷水平対抗6気筒SOHCエンジン専用と書いてあるGulf 911を、しかも他のオイルと混ぜて使うのはかなり心配でしたが、この記事を書いている8月29日まで問題は起きていません。オイルの色も同じように見えました。（7月のSKGジムカーナはこのブレンドオイルで走りました）

つねにこの価格なら毎回買いに行ってしまうのですが、処分品のためすでにありません。久々に大当たりをつかんだ気分でした。

このほか、Gulf製はランエボ用のEvo、BMW M用のオイルも置いてありました。