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M3をブレーキその他のメンテで預ける間、前にもお借りしたジャガーXEのディーゼル(の異なる個体)を貸してもらっています。

たまたま間が悪く(?)、しばらく後に「スマートキー デンチ テイカ」(だったと思う)という警告が出たので、交換しておくことにしました。
とりあえず物理的なキーを取りはずすところまでは直観的にできましたがその先がわからず、ネット検索すると「キーをケースの間に差しこんでこじ開ける」とのこと。
きっちり嵌まっていて壊しはしないかとちょっと心配でしたが、無事開いて電池とご対面。電池はよくあるCR2032でした。



周囲には一応パッキンも入っていましたが、丸見えの基板もふくめ一見子供のオモチャのようなアッサリした造りに見えます。

これまで他に自分で電池を交換したのはうちのA5だけですが(DEデミオは電池がなくなる前に手放した)、比較のためにキーをバラしてみたのがこちらの画像です。



こちらはロックボタンを押して物理キー(一番上)を引き抜き、その中の電池ホルダー(中)のストッパーをつまんでまた引き抜くだけと非常に簡単です。
「臓物」たる基板はキー本体の中にあって外からは見えません。電池ホルダーの周囲はしっかりとしたパッキン(灰色)が付いており、防水性も一度うっかり海に水没させても大丈夫だったほど(笑)万全です。

こういう隙のなさはさすがアウディ(というかドイツ人?)と感心した次第です。