2.0 TFSI quattro (7DCT) 同系のセダンより背の低い5ドアハッチバックというのは昔からあったと思いますが、 これにはコロッと参ってしまいました。 マイナーな外装色(ガーネットレッドパールエフェクト)とブラウンのシート&ドアトリムという非標準の組み合わせです。 一応「クーペ」を名 ...

15S Touring (6MT) 大古車2台を経て、12年ぶりにまたもデミオに戻ってきました。 今度は7年落ち・62000km走行の中古車ですが、前のDE型と比べると装備・乗り味とも1クラス上に感じます。 見たところフルノーマルながらメーカーオプションは全部載せ、ディーラーオプションのマツダス ...

クーペ 3.0 (5MT) BMW、とくにE36型3シリーズは若い頃のあこがれでした。 その後アルファの魅力にやられて20年近く乗り継ぎましたが、もうE36を味わえる機会もなくなる一方かと思い、踏みきりました。 この個体は1994年式で、納車時の走行距離は約83000kmでした。これまでのクルマと ...

1.6 TS (5dr,5MT) 「ロードスター欲しい病」の発展的解消? 今更ながら「NA・MTでコンパクトな5シーターのドライバーズカー」という条件を満たして余りある147という手があったことに気づき、2004年式･走行約35000kmの個体で再びアルファに戻ってきました。 (2018/4/3 ...

13C(5MT) 晩年はしょっちゅう工場入りしていた156の反動?で、アシに徹したクルマに替えました。 先人の記録を参考にちょこちょこモディファイを楽しみつつ乗っていましたが、試乗を機に「ロードスター欲しい病」にかかってしまった挙げ句わずか1年半・2万kmで手放すことになりました。 コストパフォー ...

1.4コンフォートライン(5dr,6AT) 子供が産まれるのを機に家族用として購入し、ノーマルのままま3年乗りました。 かつてゴルフIIを実家で所有していたのですが、まさにそれを現代的に洗練させた感じのクルマです(ATの変速段数も2倍)。 動力性能は全く大したことはありませんが、車全体から感じら ...

アクティブトップ(5MT) 転勤で田舎住まいとなるのを機に、156との2台体制に踏み切ってしまいました。 気軽にオープンを味わえる楽しいクルマでしたが、2年強･13000km走行の後結婚を機に手放しました。

2.5 V6 (6MT) 未練を断ち切れず再度156を購入。皮肉にも今回は一台目の時にラインアップになかった念願のプロテオレッドの車体色を選べました。新車から12年・17万km楽しみ、弟に譲りました。 画像は私と前後して弟が購入した147(2.0TS･3dr･MT)との納車記念撮影です。まさか13 ...

2.5 V6 (6MT) 元々私は大のBMW好きで、学生時分は「いつか中古でも318isクーペ（E36）のMTを買うぞ」と心に決めていました。 アルファロメオは145や155などを雑誌などで見て関心こそ持っていましたが、私には「好き者の車」といった遠い存在でした。 そんな私を一瞬でアルファ党に変 ...

1.8スタイル(3dr,5MT) 初めて自分で買った車です。 ピニンファリーナデザインのボディ(オプションのホイールもBBSピニンファリーナです)・パッケージングも含め非凡なまでに平凡な実用車の鑑で、おまけにハンドリングも素晴らしかったのですが、故障がちだったのが玉に瑕。もっとも「プジョーで故障慣 ...