きよひこ＠のブログ一覧

この度、愛車１号のインプちゃんをバラ売りしてみました！

某Ｙオークションにて１４点出品！合計で７０マソエヌを超えました！

イヤーびっくりです、駆動関係とホイールとコンピューター関係だったので、まぁ３０マソエヌ行けばイイのに～と思ってたら７０マソ！

皆さん凄い競り合っていました、オークションの醍醐味ですね～

ほとんどの落札者の方に連絡が取れて(あと一人)幸せな気ブーン

ところが！今月の×ａｈｏｏ！の請求一覧を見ると５マソエヌオーバー！

他にも車とか出品してたから･･･すげぇ金額に(Ｔ◇Ｔ)

　

まぁ差し引いても６０マソ以上残るので、６速用ＬＳＤ＆タービンのＥＸハウジング＆チタンパイプ＆チタンフランジ＆Ａ０４８×２＆８００ｃｃのインジェクター等を買い漁ろうと思っとります！

目標５００ＰＳ！･･･やっぱ４５０ＰＳ！･･･４２０ＰＳぐらいにしとこっと

愛車Ⅱのプレオさんに履いている、ヨコハマさんのＳ.driveが走行５万キロを突破しました～

当初はテキトーに選んだタイヤだったのですが･･･使ってみるとイイッ!ヾ(゜▽゜)

軽四には十分すぎるグリップ！まぁまぁの静粛性！レイングリップもハイレベル！そして！ごっつロングライフ！

５万キロ走ってもこの程度(写真)

マイプレオさんはＤＯＨＣスーパーチャージャーのＦＦ、５ＭＴです。かなり乗り方も激し目、たまにサイドターン(成功率３０％)もしています

かなり長持ちしますね～

前のタイヤ(純製？)の時に阿讃サーキットを走ってみましたが、その時のタイムが５９秒フラット( p_q) Ｓ.driveではトライしてませんが、確実にタイムアップするでしょう！もう走らんけど･･･

まぁサーキットはともかく、普段履きには最高のタイヤだと思いますわぁ(￣◇￣)

時期ヨコハマのＳタイヤ・Ａ０５０のパターンが嫌な今日この頃です、では！

ブレーキのリザーバータンクが有りません！Σ(Ｔ□Ｔ)

なんて恐ろしい･･･これがバックストレートでなっていたら(；ロ；)ひ～

ほぼノーブレーキで砂遊び＆壁にＧＯ！確実に廃車でした･･･

リボルバーで良かったッス(￣ー￣)

まぁ～これを機に載せ換えですね！問題は予算！･･･世の中金です

お金が欲しいです( p_q)

車が燃えました！


･･･( p_q)

･･･まぁブレーキのリザーバータンクが燃えたダケですがぁヾ(゜▽゜)ノ～♪

原因は！タービンのパンツ(遮熱用バンテージ)が一部吹き飛んで、直ぐ近くにあったリザーバータンクに引火したみたいです。
８周フルコースバトルの８周目、リボルバーコーナー辺りで突如ボンネットから煙が！室内にも煙が！左足が熱い！ブレーキが深い！クラッチ戻ってこない！
･･･死んだかと思いました。

その前にも～３周目から、３速＆５速が凄く遠いのです！
某社のシフトポジション何とかのボルトが少々緩くなってたみたいです、３速＆５速に入らないのです( p_q)
バックストレートで調整しましたヾ(゜▽゜)ノ腕力で

さらに！今回は素晴らしいスタートが初めて出来ました･･･が！目の前のＧＴ-Ｒ(知り合いッス)をぶっこ抜けると思いインに！と思ったら左前のＦＤもインに！
･･･ハイ行き場無しです( p_q)フルブレーキ！

何とか接触せずにクリアー

おまけに１コーナーでハーフスピン( p_q)

何とか立て直して、２コーナークリア！モスエスＯＫ！アトウッド･･･またハーフスピン！そしてお釣り！

バックミラーをチラリ･･･黒いＥＧ６がスピンしてる･･･あれは！某チューニングショップの社長の車では？(後でごめんなさいしたッス)

ビビリました(T-T)(T-T)(T-T)(T-T)(T-T)

結局～オフィシャルにばれない様に８周目を走りきり、７位フィニッシュ！クラス４位でした

本日のベストは１分４６秒１８５です、４５秒台入れず･･･(´・ω・`)ノでもまあまあ良かったです

しかし現状のパワー(３００psちょい)では既に限界が･･･

Ｎｅｗエンジン(ＧＤＢ-Ｅ)＆Ｎｅｗタービン(ＲＸ６ＴＣＷ７７)＆Ｎｅｗミッション(６速)は入手済み！早く組み込みしたいです。

明日は半年振りに岡山国際に逝きます！ＨＫＳのハイチャレです

最近は阿讃サーキットばっかりだったんで、楽しみです～

ただ不安が少々･･

①タービン直下からの排気漏れ(小)
②セッティング途中なので7000rpm以上回らない
③リアタイヤ(A048)が２年前購入した奴
④腰が痛い(T-T)

なにもする時間が無いので、そのまま逝きます！オイル関係も無交換！どうせベストタイムも似たような状況(車の)で出しているので、問題ないでしょう！多分