きよひこ＠のブログ一覧

スイスポ買っちゃいました～ヾ(゜▽゜)ノ

嫁の金を使い込み！

ばれるとやばいですね～

タイヤ＆ホイールも購入！嫁には秘密！

ばれるとやばいですね～

今日、発注していたオルタのベルト＆Ｓ/Ｃオイルが届きました～

しかし体調は最悪！なんかクラクラします･･･寿命か？

まぁまだ死にはしない(多分)と思われるので、夕方から作業開始！



･･･ごっつメンドイし、コレ！なんでオルタのベルト交換にＳ/Ｃ外さなアカンねん？ありえん！

ってな感じでぶつぶつ言いながら作業


後悔してもしゃあないので、サクサク組みました。

昨日・一昨日とたぷーりメンテナンスしたプレ吉君･･･今日なんとなくベルトが切れやがりました(Ｔ◇Ｔ)

オルタとエアコンのベルトですが･･･約３万キロって寿命短くね？

部品自体は安いけど、メンドクサイ！Ｓ/Ｃベルトの奥に有るし･･･も～ついでにＳ/Ｃオイルも交換しよーっと

ちなみにスバルのＳ/Ｃオイルはゲロ高です(Ｔ＾Ｔ)１０ccで２０００円ぐらい･･･確か３０ccぐらい使います
まぁ定番かと思いますが、買い置きでＴＯＹＯＴＡ様のＳ/Ｃオイル(５００CCで２９００円)が有るので、使います



･･･と、思ったら中身ナシ

しゃあない、ＮＥＷボトル発注！しかしいつの間に使い切ったんやろ？ん～

昨日暇だったので～ＮＵＴＥＣのパワーアッププログラムを、プレ吉君に施工してみました(ノ~∇~)ノ～○

そう！よく考えてみると･･･ウチはパワーアッププログラム施工店だったのです！

メンドクサイし・儲かんないし・あまり積極的に薦めていませんでした･･･

ただ、効果は抜群なんです･･･特に走行距離が多い車には( ;゜ロ゜)ホント！

メンテナンスに関しては相当気を付けていたのでほぼ完璧ですがさすがにエンジンパワーはだいぶ落ちたような感じです、８月１１日に第五回みんカラ讃岐人走行会もあるので、ちとやってみましたヾ(゜▽゜)ノ

やり方です

暖気して～インタークラー外して～プラグ外して～ピストンの高さを揃えて～ＮＵＴＥＣ　ＮＣ-９００注入！～５分後にＮＣ-９００再度注入！～３０分程放置Ｐ～バキュームでＮＣ-９００を吸い出して～エンジン掛かるように組んで～エンジン始動～レーシング＆3000回転キープで約５分～もう一回ばらしてＮＣ-２０２を適量注入！～クランクプーリーを手で回してなじませて～もう一回組んで～エンジン始動！～レーシング＆3000回転キープで約５分～慣らし運転３０Ｋｍぐらい～終了！

メンドクサイですよ～

しかーし！メンドクサイけれども！直接シリンダー＆ピストン＆ピストンリング＆バルブを洗浄(メチャメチャ強力！)及びコーティングするので直ぐに体感できるし、明らかにパワー＆トルク＆燃費が向上します

ただし！新車時に１００だった性能が、やれて７０～８０になっている状態を１００近くに戻すプログラムなので、１００以上にはならんですたい
あくまでも、現在の状態からパワーアップできるプログラムなのです

効果は･･･トルクＵＰ・レスポンスＵＰ・燃費向上(約２ｋｍ)・静粛性向上・気分高揚！等！(私の感想です)

２００００ｋｍぐらいはコーティングの効果が続くそうです、４万～５万キロ以上走った車にそろそろどないでしょ？

注：水平対向ＤＯＨＣエンジン(シングルカムはＯＫ)は構造上施工が難しかとです

台風が来る～ヾ(゜▽゜)ノ ･･･のか？

現在１８時４５分ほぼ無風･･･小雨です

ワタクシ、台風が来ると少々血が騒ぎます。正直楽しみだったりします。

でも香川県は台風がかなりの確率で逸れます、平和で良いんですが･･･( p_q) ツマラン

お店の台風対策は終了したので、もー帰ろーかなー

店より家の方がやばいし～