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前回のサーキット走行において、ノーマルアライメントでのキャンバー不足を露呈してしまったスイスポ君。

･･･しかーし！スイスポ君にはキャンバー調整機能が一切無いのです！スポウツカァなのに！トーの調整しか出来ません( p_q)

まぁメーカー様に楯突く気は有りませんので、関西のチューニングショップ某犬闘さんよりキャンバー調整ボルトを購入しました

１６８０円！　１本のお値段です！+送料です！４本買ったので送料込み約８０００円です！

そして届いた物は、写真上側で～す

しばらく何なのか分からんかったヾ(゜▽゜)ノ

ネジ様を旋盤で削ったダケの様です、しかも！ヤフオクに載っている写真とは明らかに違う！ついでに説明書とやらも無かったのです(要らんけど)

この荒い作りで完全強度補償！だそうな･･･因みに写真は３００ｋｍぐらい走ってから外した状態です、よーく見ると内側のねじ山近辺が変形していますね

写真下側はスズキ純製キャンバー調整ボルト３５０円/１本(税別)

他車種用ですが恐ろしくぴったりです！精度も申し分ない(;゜ ロ゜ )

４本で１４００円(税別)！

因みにパーツ番号は４９７９１－６５Ｈ００、エブリー・キャリーのアジャスティングボルトです。

こんなん作ってみました～ヾ(゜▽゜)ノ

スイフトスポーツＺＣ３１Ｓ用のフロントピロボールブッシュＳＥＴ(ハイキャスター仕様)です！

スイフトには何故かピロの設定が無い･･･ぢゃ作るかぁってのりで！

とりあえずプロトタイプなんで、走行フィールのテストとアライメントの数字測定をする予定です

プロトタイプとは言え完成度はかなりの物です、テストして調子良ければこのまま販売してみるカモ？

･･･ただ製作費用が現在の所不明なのです"(ノ_・、)"怖ぇぇ～

インプレッサのフロントホイールハウス拡張＆ストラット補強工事の続きですヾ(゜▽゜)ノ
本来ならもう少し手抜き工事で簡単に仕上げる予定だったのですが･･･つい
ホイールハウスは１.６ｍｍ＆２ｍｍの鉄板で作り直し、ストラット＆サイドは鉄板追加！写真の銀色の部分はほぼ作り直した所です
追加スポットは総計１０００箇所ぐらい(やり過ぎ)、他は半自動でぐりぐりと･･･Ｔｉｇ溶接は軟鉄用の棒が無かったので、今回は見送りました。Ｔｉｇの方が綺麗なんですけどね～

写真の反対側も要らない鉄板を除去し、スポットをぐりぐり～(゜▽゜)ノ

マルシェの筋金君も溶接で止めてしまう予定です

あと、ついでにストラットの上部とバルクヘッドを２ｍｍか２.３ｍｍの鉄板で接合するつもりです

はたしてどれだけ強度ＵＰになったのか？手間はかなり掛かったんですけどねぇ

今日！クリスマスイブですが！一人で近所にラ・メーンを食べに行きました

奥様が入院してしまっているので仕方が無いのです･･･

まぁそれはいいとして、近所のラ・メーン屋さんは小さな所なんです１０人ぐらいで満席です

今日はお客さんが３人居てました(私入れて４人)先に入っていた３人は完全に出来上がっていました

ビール瓶が５～６本、３人とも飲んでますねぇ

んで、駐車場に車が３台(マイカー入れて４台)間違いなくお客さんの車です･･･

飲酒運転確定か？








･･･やっぱり普通に乗って帰りましたね

飲酒運転の厳罰化後なんか変化があったんですかねぇ？飲む人は普通に飲んで車運転してますよ･･･今日見た人の内二人は、話聞をいてる限り観光バスの運転手さんみたいです
･･･ってか免許無くなるとやばいんじゃねぇの？プロの運転手ちゃん、大丈夫か？○讃△通？勤務中にも飲んでるらしい話がちらほら･･･聞き間違いならいいんですケド～

お酒飲めないんで、飲む人の気持ちはよくわからんですたい

もともと補強していたのですが、今回ストラットタワー横を切ってしまいました。

不安なのでさらに追加鉄板＆スポット＆半自動で補強します！

凄ぇメンドクサイですこの作業･･･(￣З￣)ふー